[发明专利]对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置及控制系统

说明书

本发明提供了一种对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置及控制系统，属于螺旋隧道分段布置的细水雾排烟耦合控烟技术领域，该对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置包括隧道主体、水雾组件和排烟组件。水雾组件中的消防水池设置于隧道主体外，加压水泵连通于消防水池，细水雾主干管连通于加压水泵，且细水雾主干管沿隧道主体内壁铺设，细水雾支管设置有多个且均连通于细水雾主干管，控制阀设置于细水雾支管，细水雾区设置有多个且分别间隔连通于细水雾支管靠近控制阀的一端。排烟组件中的排烟道设置隧道主体的拱顶或边墙位置，排烟口设置有多个且均连通于排烟道。该装置能够大大的增加隧道内灭火的情况，而且能够降低火灾烟气。

技术领域

本发明涉及螺旋隧道分段布置的细水雾排烟耦合控烟技术领域，具体而言，涉及一种对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置及系统。

背景技术

随着我国公路路网的不断完善，山岭隧道建设规模日益增加。山区高等级公路在路线布设时往往因条件受限而需要在较短路段内集中升坡或降坡，以充分利用前后的有利地形，公路展线遇到了高程差极大展线困难的巨大难题。当采用自然展线无法克服路銭控制点的高差时，螺旋展线比回头展线具有更好的线形条件和满足山区高速公路线性指标的潜能，螺旋展线方式就是为了将路线在局部地域集中地提高或降低某一高度路线以同一方向(顺势正或逆时针)连续盘旋，以延展距离、克服高差，且螺旋线性基本为隧道。近年来，随着隧道建设水平的提高，在一些山区公路项目中采用了螺旋隧道设计方案并已付诸于实践在避开不良地质、克服大高差、大纵坡等方面取得了较好效果，比如雅西高速的小半径双螺旋隧道、延崇高速的金家庄特长螺旋隧道。

由于隧道是管状结构物，一旦发生火灾，隧道内温度迅速升高，烟雾大，疏散扑救困难，危害程度远远高于其他地面事故形式。因此，隧道中发生火灾将不仅危及人员生命安全，还会造成交通中断、损伤隧道结构、影响隧道使用寿命，甚至导致局部地区生产秩序的混乱和停顿。而在螺旋隧道中，存在隧道内横向与纵向坡度。纵向坡度产生附加的浮力效应，使上坡中烟气蔓延加快，下坡中减弱，烟囱效应更加明显，导致螺旋隧道火灾温度明显高于直线隧道。因此螺旋隧道火灾及烟气控制成为螺旋隧道防灾疏散救援工程设计重点。

发明内容

为了弥补以上不足，本发明提供了一种对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置及控制系统，旨在改善螺旋隧道由于浮力效应而导致发生火灾时上坡中烟气蔓延加快，下坡中减弱，烟囱效应更加明显的问题。

本发明是这样实现的：第一方面，本发明提供一种对螺旋隧道分区保护的分段细水雾装置包括隧道主体、水雾组件和排烟组件。

所述水雾组件包括消防水池、加压水泵、细水雾主干管、细水雾支管、控制阀和细水雾区，所述消防水池设置于所述隧道主体外，所述加压水泵连通于所述消防水池，所述细水雾主干管连通于所述加压水泵远离所述消防水池的一端，且所述细水雾主干管沿所述隧道主体内壁铺设，所述细水雾支管设置有多个且均连通于所述细水雾主干管，所述控制阀设置于所述细水雾支管，所述细水雾区设置有多个且分别间隔连通于细水雾支管靠近所述控制阀的一端。

所述排烟组件包括排烟道和排烟口，所述排烟道设置隧道主体的拱顶或边墙位置，所述排烟口设置有多个且均连通于所述排烟道。

在本发明的一种实施例中，所述细水雾区设置有多个喷头，且多个所述喷头均连通于所述细水雾支管。

在本发明的一种实施例中，所述细水雾区长度为25m，且相邻所述水雾区间距不大于300m。

在本发明的一种实施例中，所述喷头为边墙型喷头。

在本发明的一种实施例中，所述细水雾区内设置有16个所述喷头，且相邻所述喷头间隔为3m。

在本发明的一种实施例中，所述隧道主体内设置有污水泵房。

在本发明的一种实施例中，所述排烟口沿所述隧道主体纵向长度方向均匀分布，且相邻所述排烟口间距为60-100m。