[发明专利]海上风电场船舶视频监测方法、系统、设备及介质在审
申请号: | 202110760899.7 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113438454A | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
发明(设计)人: | 孙嘉铭 | 申请(专利权)人: | 广州嘉航通信科技有限公司 |
主分类号: | H04N7/18 | 分类号: | H04N7/18;G08G3/02;G08B21/02;G06K9/00 |
代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 傅俊朝 |
地址: | 510000 广东省广州市海珠区新港*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 电场 船舶 视频 监测 方法 系统 设备 介质 | ||
本发明涉及海上风电场船舶视频监测方法、系统、设备及介质,其技术方案要点是:包括:预先对预设区域进行划分,得到风电安全区域和风电预警区域;获取预设区域内的图像数据;根据所述图像数据对预设区域内的所有船舶进行识别,得到各个船舶的船舶信息;根据各个船舶的船舶信息生成各个船舶对应的船舶模型;关联显示所述船舶信息和船舶模型;根据所述船舶信息对该船舶进行判断,若该船舶存在进入风电预警区域的风险,则向该船舶发出告警,并凸显该船舶的船舶模型;本申请具有方便对进入海上风电场的船舶监测并告警的优点。
技术领域
本发明涉及智能监测技术领域,更具体地说,它涉及海上风电场船舶视频监测方法、系统、设备及介质。
背景技术
海上风电场一般分布在近海区域,经过海上风电场区域的渔船以及施工运维船较多。过往的船舶较容易与海缆、风机基础、海上升压站等设施发生碰撞;尤其容易与海缆发生碰撞,据统计存在40%以上的海缆故障都是由船舶抛锚割缆造成的。因而对海上风电场出现的船舶和人员等目标进行视频跟踪等监测工作对维护相应海域中的设施安全,以及相关工作人员的人身安全具有重要意义。传统方案是在海上升压站和陆上集控中心这些需要进行视频监测的区域设置摄像头,以获得相应区域的视频图像,实现相应监测。然而摄像头的拍摄范围有限,难以获取特定监测目标在海上风电场的全部动态,容易影响针对特定监测目标的监测效果。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供海上风电场船舶视频监测方法、系统、设备及介质,具有方便对进入海上风电场的船舶监测并告警的优点。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:海上风电场船舶视频监测方法,包括:
预先对预设区域进行划分,得到风电安全区域和风电预警区域;
获取预设区域内的图像数据;
根据所述图像数据对预设区域内的所有船舶进行识别,得到各个船舶的船舶信息;
根据各个船舶的船舶信息生成各个船舶对应的船舶模型;
关联显示所述船舶信息和船舶模型;
根据所述船舶信息对该船舶进行判断,若该船舶存在进入风电预警区域的风险,则向该船舶发出告警,并凸显该船舶的船舶模型。
可选的,所述船舶信息包括:船名信息、船型信息、船舶载货信息、载货轻重信息、船速信息和/或航向信息。
可选的,所述获取预设区域内的图像数据,包括:
获取预设区域的实时图像信息;
对所述实时图像信息进行图像识别,识别出船舶;
对所述船舶的船头、船尾和整体分别进行拍摄,得到船舶的船头图像信息、船舶的船尾图像信息和船舶的整体图像信息;
根据所述船舶的船头图像信息、船舶的船尾图像信息和船舶的整体图像信息得到预设区域内的图像数据。
可选的,根据所述图像数据对预设区域内的所有船舶进行识别,得到各个船舶的船舶信息,包括:
根据所述船舶的船头图像信息和船舶的船尾图像信息对所述船舶的船头和船尾进行文字识别得到所述船舶的图像船名信息;
根据所述船舶的整体图像信息对船舶的外形进行识别,得到船型信息;
根据所述船舶的整体图像信息对船舶中部的载重线进行识别得到所述载货轻重信息;
根据所述船舶的整体图像信息对运载的货物进行识别,得到所述船舶载货信息;
根据所述实时图像信息对所述船舶预设时间内移动的距离进行分析,得到船速信息;
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