[发明专利]一种马达加载测试装置和系统在审
申请号: | 202110761415.0 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113358358A | 公开(公告)日: | 2021-09-07 |
发明(设计)人: | 雷明光;聂正诚;方森贤;梁小红;曾城;匡财富 | 申请(专利权)人: | 德丰电创科技股份有限公司;德丰零件有限公司 |
主分类号: | G01M15/00 | 分类号: | G01M15/00;G01M15/02 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 荣颖佳 |
地址: | 523000 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 马达 加载 测试 装置 系统 | ||
本发明提供了一种马达加载测试装置和系统,其中,马达加载测试装置包括:发电机、扭矩传感器、电动工具及工业计算机;发电机、扭矩传感器、电动工具通过联轴器依次连接,工业计算机与电动工具通信连接;工业计算机基于测试数据控制发电机的输出电压,向电动工具发送控制指令以调节电动工具的测试参数;将接收到的测试数据图形化显示,并将测试数据上传至服务器。本发明通过工业计算机控制发电机的输出电压,间接改变电动工具的负载,工业计算机还调节电动工具的测试参数,模拟不同工况对电动工具进行加载测试,以满足市场多元化测试需求,同时工业计算机还将测试数据上传至服务器,实现数据云端共享。
技术领域
本发明涉及发动机测试技术领域,尤其是涉及一种马达加载测试装置和系统。
背景技术
发动机作为核心动力设备被广泛应用在汽车、轮船、飞机等交通工具上,性能好的发动机具有更高的安全性和更出色的稳定性。发动机测试作为发动机出厂前的重要检测环节,对发动机的设计具有重要的反馈作用,测试系统精度的高低直接影响发动机的性能评判。
现有技术对发动机测试过程中,由于负载扭矩固定不能自动调节扭矩值,使得发动机测试设备仅能够设定单一的负载值,不能满足市场多元化的测试要求。并且现有的发动机测试设备无法做到上下机位联动以及远程监控测试,更无法实现测试数据图形化和数据云端共享。
基于此,如何对发动机进行多种负载值的测试以及远程监控测试成为亟需解决的技术问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种马达加载测试装置和系统,以解决现有技术无法自动调整扭矩值的技术问题,通过设定多种负载值,满足市场多元的测试要求。
第一方面,本发明实施例提供了一种马达加载测试装置,包括:发电机、扭矩传感器、电动工具及工业计算机;发电机、扭矩传感器、电动工具通过联轴器依次连接,工业计算机与电动工具通信连接;扭矩传感器,用于检测电动工具在工作过程中的测试数据,测试数据包括:电动工具的扭矩、转速;工业计算机,用于基于测试数据控制发电机的输出电压,向电动工具发送控制指令以调节电动工具的测试参数,测试参数包括:目标扭矩值、加载持续时间、加载冲击力值、冲击时间、稳态持续时间及稳态加载力值;还用于将接收到的测试数据图形化显示,并将测试数据上传至服务器;电动工具,用于接收控制指令,基于控制指令调节测试参数。
在本发明较佳的实施例中,马达加载测试装置还包括扭矩功率仪,扭矩功率仪与扭矩传感器连接;扭矩功率仪用于获取扭矩传感器采集的测试数据,并显示测试数据。
在本发明较佳的实施例中,工业计算机与扭矩功率仪的RS485串口连接;扭矩功率仪,还用于将测试数据发送至工业计算机。
在本发明较佳的实施例中,马达加载测试装置还包括励磁电源,励磁电源分别与发电机和工业计算机连接;工业计算机,还用于调节励磁电源的励磁线圈电流,以控制发电机的输出电压。
在本发明较佳的实施例中,工业计算机的USB端口与励磁电源的RS232串口连接。
在本发明较佳的实施例中,马达加载测试装置还包括电子负载,电子负载分别与工业计算机和发电机连接;工业计算机,还用于调节电子负载的电流。
在本发明较佳的实施例中,工业计算机的USB端口与电子负载的RS232串口连接。
在本发明较佳的实施例中,马达加载测试装置还包括电磁阀,电磁阀用于控制气缸动作以按压电动工具的开关。
第二方面,本发明实施例还提供一种马达加载测试系统,包括:马达加载测试系统包括工业相机、上述马达加载测试装置和云服务器,工业相机和云服务器通信连接;工业相机用于拍摄马达加载测试装置测试过程的监测视频,并将监测视频发送至云服务器;云服务器用于接收工业相机发送的监测视频。
在本发明较佳的实施例中,工业相机为电荷耦合元件相机。
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