[发明专利]一种高铁动车转向架

说明书

本发明涉及高铁动车技术领域，具体涉及一种高铁动车转向架，通过滑块在导轨上横向滑动，从而使得保护盒在导轨上横向滑动，进而使得保护盒可在构架下方进行安装或拆卸，通过保护盒在构架下方横向滑动，从而使得保护盒内的电热器在构架下方横向滑动，通过固定螺栓在防护盖与保护盒上进行旋紧，从而使得防护盖在保护盒上的位置进行固定，进而使得防护盖可将保护盒进行密封，通过防护盖将保护盒进行密封，从而使得保护盒与防护盖对电热器进行了保护，进而避免了在高铁动车转向架运行过程中石子等杂物与电热器直接接触会造成电热器损坏的情况。

技术领域

本发明涉及高铁动车转向技术领域，尤其涉及一种高铁动车转向架。

背景技术

在高铁动车组转向架部位设置有一些功率器件，这些元器件在工作时会发热，长久处于高温环境下时，将直接影响到高铁动车组的运行安全。另外，现有的高铁动车转向架的功率器件是直接裸露安装在转向架上的，因此在高铁动车转向架运行过程中石子等杂物与功率器件直接接触，从而易造成功率器件的损坏。再例如，为了应付寒冷的天气，还通常会在高铁动车组转向架上增加发热装置，以实现及时排出热风消除一些霜冻影响，就需要设置发热装置一类的功率器件，但是由于列车高速运行时，铁路灰尘四逸，容易进入到功率器件或者发热装置内，此时如果排出的热风中夹带很多灰尘甚至石子，很可能出现故障。因此，其实，对于高铁动车组转向架部位的这类元器件上都亟待设置更好的保护结构。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高铁动车转向架，以提高对转向架下方的功率器件的保护性。

为实现上述目的，本发明提供了一种高铁动车转向架，包括构架、电热器和安装组件；所述电热器与所述构架滑动连接，并位于所述构架的一侧；所述安装组件包括保护盒、连接设备、转向设备和执行构件，所述保护盒与所述构架滑动连接，并与所述电热器固定连接，且位于所述构架靠近所述电热器的一侧，所述连接设备与所述构架固定连接，所述转向设备与所述构架转动连接；所述执行构件包括导轨、滑块、防护盖和固定螺栓，所述导轨与所述构架固定连接，并位于所述构架靠近所述保护盒的一侧，所述滑块与所述导轨滑动连接，并与所述保护盒固定连接，且位于所述导轨与所述保护盒之间，所述防护盖与所述保护盒可拆卸连接，并位于所述保护盒远离所述构架的一侧，所述固定螺栓与所述防护盖滑动连接，并与所述保护盒抵接，且位于所述保护盒靠近所述防护盖的一侧。

通过所述防护盖将所述保护盒进行密封，从而使得所述保护盒与所述防护盖对所述电热器进行了保护，进而避免了在转向架运行过程中石子等杂物与所述电热器直接接触会造成所述电热器损坏的情况。

其中，所述连接设备包括蓄电池和控制面板，所述蓄电池与所述构架固定连接，并与所述电热器电连接，且位于所述构架远离所述保护盒的一侧；所述控制面板与所述构架固定连接，并与所述蓄电池电连接，且位于所述构架靠近所述蓄电池的一侧。

通过所述蓄电池为所述控制面板进行供电，从而使得可通过操作所述控制面板上的控制开关来调节所述电热器的加热温度、运行时间等。

其中，所述连接设备还包括排热扇，所述排热扇与所述保护盒固定连接，并与所述控制面板电连接，且位于所述保护盒远离所述电热器的一侧。

通过所述控制面板来启动所述排热扇和所述电热器，再通过所述排热扇将所述电热器产生的热量进行吹送。

其中，所述连接设备还包括温度传感器，所述温度传感器与所述保护盒固定连接，并与所述控制面板电连接，且位于所述保护盒靠近所述构架的一侧。

通过设置所述温度传感器，从而使得当所述温度传感器检测到所述保护盒内的温度高于90℃时，所述温度传感器会将检测到的结果传送到所述控制面板，进而可通过所述控制面板来实现对所述电热器进行断电。

其中，所述转向设备包括支撑架和车轴，所述支撑架与所述构架固定连接，并位于所述构架靠近所述导轨的一侧；所述车轴与所述支撑架转动连接，并位于所述支撑架远离所述构架的一侧。