[发明专利]一种共享交通工具的模式切换方法、系统及装置

说明书

本发明涉及共享交通工具领域，尤其涉及一种共享交通工具的模式切换方法，包括：周期性搜索网络，以获取共享交通工具的网络状态；若所述网络状态异常，判断所述共享交通工具当前是否处于超低功耗模式；其中，所述共享交通工具在电量充足时处于正常模型，反之处于所述超低功耗模式；若确定处于超低功耗模式，结束当前周期的网络搜索，并等待进入下次网络状态检测；若确定不处于超低功耗模式，则重新搜索网络，以重新获取所述共享交通工具的网络状态。本发明通过设计一种共享交通工具的模式切换方法、系统及装置，避免由于网络中断不断搜索网络，导致电量消耗变大，影响共享交通工具的正常使用。

本申请为申请号为201710359452.2、申请日为2017.05.19、发明名称为“一种共享交通工具的模式切换方法、系统及装置”的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及共享交通工具领域，尤其涉及共享交通工具的模式切换方法、系统及装置。

背景技术

随着互联网时代的发展，共享交通工具，如共享单车、共享汽车等得到了快速的普及。上述共享交通工具很好地解决了普通民众的一般出行需求，因而得到了民众的广泛欢迎，在民众的生活中扮演中越来越重要的角色。

然而，共享交通工具在运营过程中有着明显的无监督属性，公众在使用的过程中，往往会乱停乱放，如果不及时对这些交通工具进行回收管理，那么堆积起来的共享交通工具会对正常交通产生不利的影响。

因此，共享交通工具往往会安装定位装置，但是定位装置的运行需要要求移动设备的电量不能耗光，同时也要保证共享交通工具处于正常的网络状态，于是需要对共享交通工具的电源电量和网络状态进行实时监测，定位出电量不足或者网络出现故障的共享交通工具进行回收。

如何将电量检测与网络状态检测系统地结合，是本领域技术人员一直重点研究的问题之一。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种共享交通工具的模式切换方法，能够更简单地对移动设备的电源电量状态和网络状态进行监控，并控制共享交通工具进入相应的运行模式。

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种共享交通工具的模式切换系统，能够更简单地对移动设备的电源电量状态和网络状态进行监控，并控制共享交通工具进入相应的运行模式。

本发明要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种共享交通工具的模式切换装置，能够更简单地对移动设备的电源电量状态和网络状态进行监控，并控制共享交通工具进入相应的运行模式。

为解决上述技术问题，本发明提供一种共享交通工具的模式切换方法，该方法包括步骤：周期性获取共享交通工具的电量，在电量充足时进入正常模式，反之进入超低功耗模式，其中，在进入超低功耗模式后报送位置信息和电量信息并进入休眠状态；周期性获取共享交通工具的网络状态，在网络正常时进入正常模式，反之判断是否处于超低功耗模式，若不处于超低功耗模式则周期性搜索网络，重新获取网络状态。

其中，上述步骤还包括步骤：周期性获取共享交通工具的电量，在第一阶段电量时进入正常模式，在第二阶段电量时进入节能模式，在第三阶段电量时进入超低功耗模式；其中，第一阶段电量的最小值大于第二阶段电量的最大值，第二阶段电量的最小值大于第三阶段电量的最大值；周期性获取共享交通工具的网络状态，在网络正常时保持当前运行模式，当前运行模式包括正常模式和节能模式。

其中，上述步骤还包括步骤：周期性换取共享交通工具的电量，在第三阶段电量时共享交通工具的车处于解锁状态，进入节能模式，反之进入超低功耗模式；周期性获取共享交通工具的网络状态，在网络不正常时且共享交通工具的车处于解锁状态，进入正常模式。

其中，上述步骤还包括步骤：共享交通工具处于超低功耗模式时，周期性获取共享交通工具的电量；若共享交通工具处于第四阶段电量，退出超低功耗模式并进入节能模式或正常模式。