[发明专利]一种地铁隧道反射率影像优化剪裁方法在审
申请号: | 202110762948.0 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113554664A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
发明(设计)人: | 梁宏宇;汪俊;陈泽玙;吕松阳;姜策;梁以恒;王宇涵 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | G06T7/11 | 分类号: | G06T7/11;G06T7/70 |
代理公司: | 南京钟山专利代理有限公司 32252 | 代理人: | 苏良 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 隧道 反射率 影像 优化 剪裁 方法 | ||
1.一种地铁隧道反射率影像优化剪裁方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤1、图像剪裁,对输入的地铁隧道反射率影像进行剪裁,得到若干矩形的子图像;
步骤2、子图像定位,以每一子图像左上角像素点坐标作为初始定位点,确定对应子图像的位置及其边界线位置;
步骤3、确定定位点局部邻域,在子图像初始定位点周围取一局部邻域χ,作为后续定位点优化的搜索范围;
步骤4、计算子图像四条边界线像素值波动程度;
步骤5、边界线像素值波动最小值优化,在局部邻域χ内找到使边界线像素值波动最小的点,作为新的定位点;
步骤6、确定新的分割线,基于新的定位点,对地铁隧道反射率影像重新进行剪裁。
2.根据权利要求1所述的地铁隧道反射率影像优化剪裁方法,其特征在于,步骤1中,图像剪裁是按照预设的分辨率用规范化网格进行划分的。
3.根据权利要求2所述的地铁隧道反射率影像优化剪裁方法,其特征在于,步骤2中,确定对应子图像的位置及其边界线位置是指,
用初始定位点的坐标表征子图像的位置,结合子图像的预设分辨率,确定子图像的边界线位置。
4.根据权利要求1所述的地铁隧道反射率影像优化剪裁方法,其特征在于,步骤3中,局部邻域χ大小取80×80。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的地铁隧道反射率影像优化剪裁方法,其特征在于,步骤4具体为,分别计算子图像S(x,y)四条边界线上点的像素值的方差D(Si(x,y)),并以此表征每条边界线上点的像素值的波动程度,其中,Si(x,y)表示子图像S(x,y)的第i条边界线,i=1,2,3,4,(x,y)表示定位点坐标。
6.根据权利要求5所述的地铁隧道反射率影像优化剪裁方法,其特征在于,步骤5具体为,将四条边界线上点的像素值的方差进行求和,用方差和来表示子图像四条边界线上点的像素值总的波动程度,并在局部邻域χ内寻找使得方差和最小的点,作为新的定位点。
7.根据权利要求6所述的地铁隧道反射率影像优化剪裁方法,其特征在于,步骤5中,在局部邻域χ内寻找使得方差和最小的点,包括:
1)、建立子图像四条边界线的方差和数学模型:
2)、将像素值波动程度优化问题抽象为一个能量优化问题,建立能量优化方程:
3)、对方程(2)进行求解,确定使得四条边界线像素值总的波动程度最小的定位点。
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