[发明专利]汽车空调混合风门回程差控制系统及其控制方法

权利要求书

1.一种汽车空调混合风门回程差控制系统，其特征在于：参数获取模块、控制模块和执行单元；

所述参数获取模块用于获取混合风门目标开度、出风口温度、蒸发器空气温度和冷凝器水温；

所述控制模块用于，当混合风门沿开度减小方向转动到混合风门目标开度时，控制获取反向出风口温度，根据混合风门目标开度、蒸发器空气温度和冷凝器水温确定正向出风口温度，所述正向出风口温度为混合风门沿开度增大方向转动到混合风门目标开度时的出风口温度；

所述控制模块还用于，当判断反向出风口温度与正向出风口温度的温度差值小于或等于设定阈值时，输出混合风门回程开度为混合风门目标开度；当判断反向出风口温度与正向出风口温度的温度差值大于设定阈值时，输出混合风门回程开度为混合风门目标开度与补偿开度之和；

所述执行单元用于根据混合风门目标开度或混合风门回程开度来控制混合风门的开度。

2.根据权利要求1所述的汽车空调混合风门回程差控制系统，其特征在于：所述控制模块还用于，在当前时刻之前，每次当混合风门沿开度增大方向转动到混合风门目标开度时，控制参数获取模块采集正向出风口温度、蒸发器空气温度和冷凝器水温，并根据混合风门目标开度形成正向出风口温度标定关系，根据正向出风口温度标定关系和插值法确定当前时刻的正向出风口温度。

3.根据权利要求2所述的汽车空调混合风门回程差控制系统，其特征在于：所述控制模块还用于，根据形成的正向出风口温度标定关系输入神经网络模型中训练，训练结束后，将当前时刻的混合风门目标开度、蒸发器空气温度和冷凝器水温输入神经网络模型，得到正向出风口温度。

4.根据权利要求1所述的汽车空调混合风门回程差控制系统，其特征在于：所述控制模块还用于，根据混合风门目标开度标定得到补偿开度。

5.根据权利要求4所述的汽车空调混合风门回程差控制系统，其特征在于：所述控制模块还用于，根据反向出风口温度与正向出风口温度的温度差值确定补偿开度步长，混合风门目标开度每增加一个补偿开度步长后，再次控制参数获取模块采集反向出风口温度，直到反向出风口温度与正向出风口温度的温度差值小于或等于设定阈值，则所述补偿开度为多个补偿开度步长之和。

6.一种汽车空调混合风门回程差控制系统的控制方法，其特征在于：

实时获取混合风门目标开度、蒸发器空气温度和冷凝器水温；

当混合风门沿开度减小方向转动到混合风门目标开度时，获取反向出风口温度，根据混合风门目标开度、蒸发器空气温度和冷凝器水温确定正向出风口温度；

当反向出风口温度与正向出风口温度的温度差值小于或等于设定阈值，输出混合风门回程开度为混合风门目标开度；当反向出风口温度与正向出风口温度的温度差值大于设定阈值，输出混合风门回程开度为混合风门目标开度与补偿开度之和。

7.根据权利要求6所述的汽车空调混合风门回程差控制系统的控制方法，其特征在于：所述正向出风口温度的确定方法包括，在当前时刻之前，每次当混合风门沿开度增大方向转动到混合风门目标开度时，采集正向出风口温度、蒸发器空气温度和冷凝器水温，并根据混合风门目标开度形成正向出风口温度标定关系，当前时刻的正向出风口温度根据正向出风口温度标定关系和插值法确定。

8.根据权利要求7所述的汽车空调混合风门回程差控制系统的控制方法，其特征在于：所述正向出风口温度的确定方法包括，根据形成的正向出风口温度标定关系输入神经网络模型中训练，训练结束后，将当前时刻的混合风门目标开度、蒸发器空气温度和冷凝器水温输入神经网络模型，得到正向出风口温度。

9.根据权利要求6所述的汽车空调混合风门回程差控制系统的控制方法，其特征在于：所述补偿开度的确定方法包括，根据混合风门目标开度标定得到。

10.根据权利要求9所述的汽车空调混合风门回程差控制系统的控制方法，其特征在于：所述补偿开度的确定方法包括，根据反向出风口温度与正向出风口温度的温度差值确定补偿开度步长，混合风门目标开度每增加一个补偿开度步长后，再次采集反向出风口温度，直到反向出风口温度与正向出风口温度的温度差值小于或等于设定阈值，则所述补偿开度为多个补偿开度步长之和。