[发明专利]智能点火夹及启动装置

说明书

一种智能点火夹，包括电源接入端和两个点火夹子，电源接入端用于外接一启动电源，两个点火夹子用于与一负载的电瓶连接。智能点火夹还包括：主控制器、夹子极性检测模块和夹子接通模块。主控制器连接夹子极性检测模块和夹子接通模块，夹子极性检测模块和夹子接通模块还连接两个点火夹子。在两个点火夹子与电瓶连接时，夹子极性检测模块用于检测两个点火夹子分别连接的电瓶的极性，主控制器用于获取夹子极性检测模块的检测结果信号，并根据检测结果信号控制夹子接通模块按照电瓶的极性对应确定两个点火夹子的极性，并接通电源接入端和两个点火夹子的通路，从而接通所述电瓶。

技术领域

本发明属于电子技术领域，尤其涉及一种智能点火夹及启动装置。

背景技术

汽车采用由微处理机控制的点火系统，由于汽车的排量大小不一样，点火启动所需要的电流、电压及功率也有所不同，汽车上的电瓶的欠压及损坏的程度也不同，所以出现了各种不同功能的点火夹子。有MOS(Metal-Oxide-Semiconductor Field-EffectTransistor,MOSFET)管控制型、功率二极管型、直通型等。

但是上述类型的点火夹子有各自的技术缺陷，MOS管控制型的点火夹子对于大排量的车会出现启动比较困难，容易发热导致过温烧掉MOS管，点火成功后检不到点火完成，不能断开点火回路，电瓶坏死后不能正常开启点火功能等技术缺陷；功率二极管控制型的点火夹子对于大排量的车也是启动比较困难，容易发热导致过温烧二极管，且无短路保护，点火成功后检不到点火完成，不能断开点火回路；直通型的点火夹子无反接保护，无短路保护，点火夹子与电瓶极性接错无法成功点火甚至导致短路起火等安全隐患等。

发明内容

本发明提供一种智能点火夹及启动装置，旨在解决现有点火夹中一个或多个上述技术问题。

本发明实施例提供了一种智能点火夹，包括电源接入端和两个点火夹子，所述电源接入端用于外接一启动电源，所述两个点火夹子用于与一负载的电瓶连接，所述智能点火夹还包括主控制器、夹子极性检测模块和夹子接通模块；

所述主控制器连接所述夹子极性检测模块和所述夹子接通模块，所述夹子极性检测模块和所述夹子接通模块还连接所述两个点火夹子；

在所述两个点火夹子与所述电瓶连接时，所述夹子极性检测模块用于检测所述两个点火夹子分别连接的所述电瓶的极性，所述主控制器用于获取所述夹子极性检测模块的检测结果信号，并根据所述检测结果信号控制所述夹子接通模块按照所述电瓶的极性对应确定所述两个点火夹子的极性，并接通所述电源接入端和所述两个点火夹子的通路，从而接通所述电瓶。

本发明实施例还提供了一种启动装置，包括启动电源和如上所述的智能点火夹，所述启动电源包括一输出端口，所述智能点火夹的电源接入端可插接地与所述启动电源的输出端口连接。

从上述本发明实施例可知，智能点火夹包括电源接入端、两个点火夹子、主控制器、夹子极性检测模块和夹子接通模块，其中，主控制器连接夹子极性检测模块和夹子接通模块，夹子极性检测模块和夹子接通模块还连接两个点火夹子，在两个点火夹子与电瓶连接时，夹子极性检测模块检测两个点火夹子分别连接的电瓶的极性，主控制器获取夹子极性检测模块的检测结果信号，并根据检测结果信号控制夹子接通模块按照电瓶的极性对应确定两个点火夹子的极性，并接通两个点火夹子和电瓶的通路。由于两个点火夹子的极性是根据电瓶的极性自动确定的，因此无需事先确认电瓶和点火夹子的极性是否对应，通过上述智能点火夹可以实现两个点火夹子根据电瓶的极性与电瓶连通，实现正常点火，提高点火成功率，且由于点火夹子与电瓶的连接实现了无极性连接，避免反接导致的危害，提高了点火夹子的可靠性和使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例。

图1是本发明一实施例提供的智能点火夹的原理框图；