[发明专利]一种扭矩无级变量调节的偏心轮组件及星型液压泵有效
申请号: | 202110763519.5 | 申请日: | 2021-07-06 |
公开(公告)号: | CN113339220B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
发明(设计)人: | 翁颇颖 | 申请(专利权)人: | 翁颇颖 |
主分类号: | F04B1/053 | 分类号: | F04B1/053;F04B1/07;F04B1/0404 |
代理公司: | 南京苏创专利代理事务所(普通合伙) 32273 | 代理人: | 王华 |
地址: | 42510*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭矩 无级 变量 调节 偏心轮 组件 液压泵 | ||
本发明提供了一种扭矩无级变量调节的偏心轮组件及星型液压泵,包括曲轴、偏心轮和被动调节柱塞,所述曲轴设有至少一个用于容纳所述被动调节柱塞的第一油腔,所述第一油腔一端开口,另一端链接有油路;所述被动调节柱塞密封的设在第一油腔内,并能在第一油腔内移动;所述偏心轮设有安装孔,所偏心轮通过安装孔套在第一油腔的外围,所述偏心轮的安装孔一侧将被动调节柱塞包裹,另一侧与曲轴之间设有回位弹簧;当被动调节柱塞受液压油挤压移动露出第一油腔时,此时偏心轮与曲轴为偏心轴。本发明利用的曲轴上被动调节柱塞在受力驱动作用下,使偏心轮发生侧移从而调节曲轴的偏心距实现扭矩的无级变量调节,最终实现变量输出液压油。
技术领域
本发明属于液压泵技术领域,尤其涉及扭矩可无级调节的星型液压泵及偏心轮组件。
背景技术
现有液压泵通常采用斜盘调节柱塞或偏心轮组件带动柱塞实现液压输送。但现有的斜盘液压泵的柱塞与斜盘间存在位移偏差容易导致磨损,在强负荷工况下磨损更严重。现有常规星型液压泵通常采用柱塞泵,体积较大,且运转振动大,不具备调节输出功能,仅能外部变速实现变量输出,无法实现自主无级变速调节。
发明内容
发明目的:为了解决现有技术的缺陷,本发明提供了一种扭矩无级变量调节的偏心轮组件及星型液压泵,能实现扭矩的无级变量调节,具有体积小、结构简单的优点。
技术方案:为了解决上述技术问题,本发明采用以下技术方案:一种扭矩无级变量调节的偏心轴组件,其特征在于:包括曲轴、偏心轮和被动调节柱塞,
所述曲轴设有至少一个用于容纳所述被动调节柱塞的第一油腔,所述第一油腔一端开口,另一端连接有油路;
所述被动调节柱塞密封的设在第一油腔内,并能在第一油腔内移动;
所述偏心轮设有安装孔,所偏心轮通过安装孔套在第一油腔的外围,所述偏心轮的安装孔一侧与被动调节柱塞相对,另一侧与曲轴之间设有回位弹簧;
当被动调节柱塞整体位于第一油腔内时,偏心轮处于原位状态,此时偏心轮与曲轴为同心轴设置;当被动调节柱塞受液压油挤压移动露出第一油腔时,偏心轮发生侧移并处于扭矩调节状态,此时偏心轮与曲轴为偏心轴。
作为优选,所述曲轴沿轴向设有两组第一油腔和相适配的被动调节柱塞。
本发明还提供了一种上述偏心轮组件的无级变量变矩星型液压泵,包括外壳架和两端设在外壳架上的曲轴,以及偏心轮、被动调节柱塞、集中环、缸筒,摇臂和若干组连杆,
所述曲轴沿轴向设有至少一个横向设置的第一油腔,所述第一油腔第一端开口,另一端设有油路;
所述被动调节柱塞设在第一油腔内,并能在第一油腔内移动;
所述偏心轮的外端缘设有环形凹槽,且偏心轮的中心设有安装孔,所述偏心轮通过安装孔套在第一油腔的外围,所述偏心轮的安装孔一内侧与被动调节柱塞相对,另一内侧与曲轴之间设有回位弹簧;
所述集中环嵌套在偏心轮的外端缘的环形凹槽内,且集中环与偏心轮环形凹槽之间设有滚针轴承;
所述若干组连杆成组均匀的设在集中环的外侧,所述摇臂也与集中环外侧连接;所述连杆一端与集中环外侧铰接,另一端铰接有活塞并与对应缸筒形成液压泵;所述摇臂一端与集中环外侧固接,另一端铰接有活塞并能在缸套内往复运动;
当被动调节柱塞整体位于第一油腔内时,偏心轮处于原位状态,此时偏心轮与曲轴为同心轴设置;当被动调节柱塞受液压油挤压移动露出第一油腔时,偏心轮发生侧移并处于扭矩调节状态,此时偏心轮与曲轴为偏心轴。整个过程可以通过外部液压油的输入油量来控制,随时增加、减少或保持,达到无级调节的目的;通过控制外部液压油的输入的快慢控制整个调节过程的时间,实现加速时间可控。
作为优选方案,所述曲轴上的液压油腔的外形为方形,所述偏心轮的安装孔为与液压油腔外形相适配的方形。
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