[发明专利]一种铁轨表面冰雪去除装置

说明书

本发明公开了一种铁轨表面冰雪去除装置，涉及铁轨除冰雪装置技术领域。该铁轨表面冰雪去除装置，包括轨道机构，所述轨道机构的顶端活动连接有破冰机构，所述破冰机构的顶端固定连接有除雪机构，所述除雪机构的外壁通过设置的破冰机构与轨道机构的外壁活动连接，所述轨道机构的结构包括轨枕和铁轨，所述轨枕呈等距排状设置有数个，所述轨枕的顶端靠近前后两侧的位置固定连接有铁轨。该铁轨表面冰雪去除装置，通过设置的铁轨，可以有效的去除铁轨道表面的积雪以及积雪形成的冰层，从而方便火车在雨雪天气继续行驶，不会因为天气寒冷导致铁轨结冰而使火车无法正常行驶，有效的提高了该装置的实用性。

技术领域

本发明涉及铁轨除冰雪装置技术领域，具体为一种铁轨表面冰雪去除装置。

背景技术

目前，铁路线路及建筑物一般占铁路运输固定资产价值的60％左右，是铁路运输必不可少的技术设备。但是在使用中，各种设备往往由于列车荷载和自然环境的影响，而发生永久变形、老化和破损，或由于运输条件的提高而引起变形和损坏，或由于新建铁路的质量有缺陷而通车后相继暴露出各种病害，都必须进行养护。

现有的火车轨道除雪除冰装置存在以下问题：火车本身的重量很大，一般的降雪无法影响到火车的运行，但是偶尔也会遭遇严重的强降雪，大雪堆积后在冷空气环境下覆盖铁轨结冰，严重的阻碍了交通，现有的铁轨除雪除冰大多是依靠人工分段检查铲雪，耗时较长，收效甚微，而现有技术不易解决此类问题，因此，需要一种火车轨道除雪除冰装置来解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种铁轨表面冰雪去除装置，通过火车向前移动带动该装置向前移动且对铁轨表面的冰层进行破除，比较方便使用。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种铁轨表面冰雪去除装置，包括轨道机构，所述轨道机构的顶端活动连接有破冰机构，所述破冰机构的顶端固定连接有除雪机构，所述除雪机构的外壁通过设置的破冰机构与轨道机构的外壁活动连接。

优选的，所述轨道机构的结构包括轨枕和铁轨，所述轨枕呈等距排状设置有数个，所述轨枕的顶端靠近前后两侧的位置固定连接有铁轨，所述轨枕顶端的铁轨呈等距排状首尾相接式固定连接。

优选的，所述破冰机构的结构包括铲冰机构、铲冰齿和撞击机构，所述铲冰机构的外壁靠近左侧的位置固定连接有铲冰齿，所述铲冰齿的外壁通过设置的铲冰机构与轨道机构的外壁活动连接，所述铲冰机构的内部靠近除雪机构的位置活动连接有撞击机构，所述铲冰机构的结构包括铲冰套和凹槽，所述铲冰套的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁通过设置的与轨道机构的外壁贯通。

优选的，所述撞击机构的结构包括第一转动轴、转动轮、皮带、偏心轴、连接杆和撞击杆，所述凹槽的内壁靠近右侧的位置活动连接有第一转动轴，所述第一转动轴的外壁固定连接有转动轮，所述第一转动轴的外壁靠近转动轮的位置活动连接有皮带，所述皮带的外壁通过设置的第一转动轴与转动轮的外壁活动连接，所述凹槽的内壁靠近第一转动轴的位置活动连接有偏心轴，所述偏心轴的外壁与皮带的外壁活动连接，所述偏心轴的外壁通过设置的皮带与第一转动轴的外壁活动连接，所述偏心轴的外壁活动连接有连接杆，所述连接杆的一端通过设置的偏心轴与转动轮的外壁活动连接，所述连接杆的另一端活动连接有撞击杆，所述撞击杆的外壁通过设置的连接杆与凹槽的内壁活动连接。

优选的，所述除雪机构的结构包括推雪机构、铲雪板、挡雪板和连接柱，所述铲冰机构的外壁固定连接有推雪机构，所述推雪机构的外壁靠近底端的位置固定连接有铲雪板，所述推雪机构的顶端活动连接有挡雪板，所述挡雪板的外壁通过设置的推雪机构与铲雪板的外壁活动连接，所述推雪机构的外壁靠近右侧的位置固定连接有连接柱，所述连接柱的外壁通过设置的推雪机构与破冰机构的外壁固定连接。

优选的，所述推雪机构的结构包括第一推雪板和斜向导雪槽，所述第一推雪板的外壁靠近左侧的位置开设有斜向导雪槽，所述斜向导雪槽为中心低两侧高。

本发明提供了一种铁轨表面冰雪去除装置。具备以下有益效果：