[发明专利]一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯及其制造工艺

权利要求书

1.一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯，包括进气道砂芯（1），其特征在于，所述进气道砂芯（1）一侧连接有芯头；所述进气道整体芯、夹层芯以及出气道芯均设置在芯盒内，其通过螺钉和热熔胶紧固连接；所述螺钉设置在进气道砂芯（1）的螺钉紧固孔（3）处。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯，其特征在于，所述整体式进气道砂芯的外形尺寸800×285×120mm。

3.根据权利要求1所述的一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯，其特征在于，砂芯的抗拉强度大于3.5MPa，发气量小于15ml/g。

4.一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯的制造工艺，其特征在于，包括以下制造步骤；

步骤一：设置砂芯布盒方案；

步骤二：设置射砂方案；

步骤三：设置分盒方案；

步骤四：芯盒本体结构的优化设计；

步骤五：进气道整体芯的组合制备。

5.根据权利要求4所述的一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯制造工艺，其特征在于，所述步骤一中砂芯布盒方案采用Z8040射芯机上用酚醛树脂覆膜砂热芯盒法制作整体式进气道砂芯。

6.根据权利要求4所述的一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯制造工艺，其特征在于，所述步骤二中射砂方案为在砂芯上12个圆形芯头处设置了12个Ф15 mm的射砂口，并在进气管主道 上设置了8个Ф16 mm的射砂口。

7.根据权利要求4所述的一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯制造工艺，其特征在于，所述步骤三中分盒方案为热芯盒的气缸盖进气道砂芯采用平面+曲面分型方案即分型面以大面积做成平面和小面积做成曲面的方式。

8.根据权利要求4所述的一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯制造工艺，其特征在于，所述步骤四种芯盒本体结构的优化设计方案为整体结构简化，其次分型面为砂芯的特征面或零件尺寸的结构处。

9.根据权利要求4所述的一种柴油机缸盖铸造进气道整体芯制造工艺，其特征在于，所述步骤五中进气道整体芯的组合制备方案为将所有进气道芯全部并排排列布置，一次性制备出来，并在组芯时通过芯头（2）定位，将进气道整体芯、夹层芯、出气道芯放入底座芯内组合，通过螺钉和热溶胶紧固，完成组芯工序。