[发明专利]一种双机无人机指挥车

说明书

本发明涉及消防设备技术领域，具体为一种双机无人机指挥车，包括指挥车主体和器材室，指挥车主体的正面左侧下方设置有器材室。该种双机无人机指挥车，通过设置有升降平台和液压缸，液压缸设置于升降平台的顶部，液压缸的输出端设置有停机台，通过液压缸可调节停机台与地面之间的距离，从而使停机台上的无人机主体远离地面的乱流，减少乱流对无人机主体的干扰，保障无人机主体的正常使用，提高了安全系数。

技术领域

本发明涉及消防设备技术领域，具体为一种双机无人机指挥车。

背景技术

无人驾驶飞机俗称无人机，通常指不需要驾驶员登机驾驶的无人航空载具，无人机自诞生以来，经过不断的改进和发展，已经被广泛应用于各种领域，在国内已经有不少消防机构使用无人机进行火场侦查，运用无人机代替人力行动，对于高危的消防行业来说，使用无人机能够大大的降低消防人员的伤亡，非常值得大力推广；

但传统的消防用无人机通常固定在指挥车的车顶，在起飞时，无人机的起飞高度较低，无人机的飞行姿态非常容易受到地面乱流的影响，危险系数较高，同时操作手进行操作时也非常困难，同时，传统的无人机指挥车只具备指挥无人机的功能，功能较为单一，在火场不能提供足够的保障，不够实用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种双机无人机指挥车，以解决上述背景技术中提出的无人机通常固定在车顶，在车顶起飞时距离地面较近，无人机容易受到地面乱流的干扰，非常容易损坏，同时，传统的无人机指挥车只具备指挥无人机的功能，功能较为单一的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种双机无人机指挥车，包括指挥车主体和器材室，指挥车主体的正面左侧下方设置有器材室，指挥车主体的正面右侧下方设置有泵房，指挥车主体的内部固定连接有升降平台，升降平台的顶部设置有液压缸，液压缸的输出端固定连接有停机台，停机台的顶部设置有无人机主体，指挥车主体的顶部设置有电动推杆，电动推杆的输出端固定连接有机舱盖。

优选的，所述电动推杆与地面平行设置。

优选的，所述升降平台设置于机舱盖的正下方。

优选的，所述泵房的内部设置有手提机动消防泵。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、该种双机无人机指挥车，通过设置有升降平台和液压缸，液压缸设置于升降平台的顶部，液压缸的输出端设置有停机台，通过液压缸可调节停机台与地面之间的距离，从而使停机台上的无人机主体远离地面的乱流，减少乱流对无人机主体的干扰，保障无人机主体的正常使用，提高了安全系数。

2、其次，该种双机无人机指挥车，通过设置有器材室和泵房，泵房的内部设置有手提机动消防泵，器材室的内部放置有灭火器、消防水带、破拆工具等配件，通过器材室和泵房可帮助消防员更好的开展灭火作业，与传统的指挥车相比更加实用，更加方便。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图2是本发明的机舱盖局部结构示意图；

图3是本发明的指挥车主体局部结构示意图；

图4是本发明的升降平台局部结构示意图；

图5是本发明的停机台局部结构示意图。

图中：指挥车主体1、器材室2、泵房3、升降平台4、液压缸5、停机台6、无人机主体7、电动推杆8、机舱盖9。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。