[发明专利]一种模块化装配式高桩码头结构及其施工方法有效
申请号: | 202110768110.2 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN113481931B | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 盛佳珺;程泽坤;李武;陈海峰;杭建忠;郜卫东 | 申请(专利权)人: | 中交第三航务工程勘察设计院有限公司 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06;E02D27/14;E02D27/32;E02D27/52 |
代理公司: | 上海天翔知识产权代理有限公司 31224 | 代理人: | 刘常宝 |
地址: | 200032 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模块化 装配式 码头 结构 及其 施工 方法 | ||
本发明公开了一种模块化装配式高桩码头结构及其施工方法,本方案通过预制模块化桩基、模块化π型板、模块化横梁以及模块化钢结构桩芯,并进行模块化装配构成高桩码头。本发明提供的方案针对高桩梁板码头传统设计的短板之处,推广构件模块化,标准化设计、工厂化生产的设计理念,实现模块化装配式码头设计,提升整体现场施工装配化程度。
技术领域
本发明涉及码头结构,具体涉及高桩梁板式码头技术。
背景技术
高桩梁板式码头是一种主要适合于软土地基的码头结构型式,下部为基桩,上部结构为梁板结构。
在水运工程码头项目中,尽管已有预制装配化设计概念,但其结构发展由于外海自然条件、施工空间受限的影响,加之海上施工机具、工期受限、人工成本上升等因素的制约,其结构止步于“预制+现浇”的传统结构组合,阻碍了全装配式码头的发展,全装配式码头设计理念、标准及各项研究进展缓慢,并未得到有效整合。
由此可见如何实现水运工程码头的全装配式结构为本领域亟需解决的问题。
发明内容
针对现有水运工程码头只能够采用“预制+现浇” 结构组合方案的问题,本发明的目的在于提供一种模块化装配式高桩码头结构及其施工方法,实现高桩码头的模块化装配,提升整体现场施工装配化程度。
为了达到上述目的,本发明提供的模块化装配式高桩码头结构,包括模块化桩基、模块化钢结构桩芯、模块化横梁、模块化π型板,所述模块化桩基构成码头结构的桩基群,所述模块化钢结构桩芯安装于模块化桩基的顶部并灌浆,所述模块化横梁通过与模块化桩基上的模块化钢结构桩芯配合,装配于模块化桩基上;所述模块化π型板装配于模块化横上,并码头岸侧至陆侧分布;所述模块化横梁与模块化π型板之间进行节点连接浇筑,并与模块化钢结构桩芯之间连接孔位进行灌浆浇筑。
进一步地,所述的模块化桩基顶标高均采用预制构件底标高另增加10-15cm。
进一步地,所述的模块化钢结构桩芯包括第一连接部和第二连接部,第一连接部整体可装配安置在模块化桩基的顶部,而第二连接部分可用于伸入模块化横梁中。
进一步地,所述的模块化钢结构桩芯包括直桩结构和斜桩结构。
进一步地,所述的模块化横梁为整根预制梁,底部对应于设计桩基位置预留有开孔,作为模块化钢结构桩芯伸入位置。
进一步地,所述的模块化横梁的预留开孔处预埋灌浆管。
进一步地,所述的模块化横梁预留箍筋至现浇节点顶。
进一步地,所述模块化π型板由顶部面板,纵向肋梁,横向端板组成π型结构。
进一步地,所述模块化π型板可预留排水沟底板钢筋。
进一步地,所述高桩码头结构中还包括模块化护舷系统。
为了达到上述目的,本发明提供的模块化装配式高桩码头结构的施工方法,通过预制模块化桩基、模块化π型板、模块化横梁以及模块化钢结构桩芯,并进行模块化装配构成高桩码头。
进一步地,所述施工方法包括:
根据桩位排布针对模块化桩基先进行沉桩施工;
针对施工后的模块化桩基安装模块化钢结构桩芯并灌浆,待一定强度后安装排架模块化横梁,完成后由岸侧至陆侧分别安装模块化π型板;模块化横梁预留箍筋入节点,模块化π型板中预留外伸筋入节点;
进行节点连接浇筑与开孔注浆施工,使主体结构可靠连接;
进行码头附属设施施工。
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