[发明专利]一种曲轴箱通气管、检测装置和检测方法

说明书

本发明公开了一种曲轴箱通气管，涉及曲轴箱通风管监测领域，解决了现有通风管检测不精准的问题。包括管路本体和电器插接件；管路本体包括由内而外依次套接的第一绝缘层、第一导电层、第二绝缘层、第二导电层和第三绝缘层；电器插接件包括第一插接件和第二插接件，第一导电层的第一端与第二导电层的第一端均与第一插接件连接，第一导电层的第二端与第二导电层的第二端均与第二插接件连接；第一导电层、第一插接件、第二导电层和第二插接件构成通气管电路。本发明公开了一种曲轴箱通气管检测装置，包括空气管、PCV阀、CPU和曲轴箱通气管。本发明公开了一种曲轴箱通气管检测方法，使用了一种曲轴箱通气管检测装置。本发明不易损坏，检测准确率高。

技术领域

本发明涉及曲轴箱通风管监测领域，特别涉及一种曲轴箱通气管、检测装置和检测方法。

背景技术

现有燃油汽车设计为了满足国六标准，需要曲轴箱通气管需要进行强制诊断，即使用车载诊断系统(OBD)监测到曲轴箱到PCV(Positive Crankcase Ventilation，曲轴箱强制通风)阀或PCV阀到空气管之间管路是否断开，但现有车载诊断系统多通过在曲轴箱和PCV阀或PCV阀和空气管之间增设导线，通过判断导线是否接通以达到判断各管路是否闭合的目的，此种诊断系统不仅不精准，导线还易受到外界环境的影响而出现松动或脱落的情况，进一步降低诊断的精准度。

发明内容

本发明的目的在于提供一种曲轴箱通气管、检测装置和检测方法，以解决上述背景技术提出的现有诊断系统不仅不精准，导线还易受到外界环境的影响而出现松动或脱落的情况，进一步降低诊断的精准度的问题。

为了实现以上目的，本发明的技术方案如下：

一种曲轴箱通气管，包括管路本体和电器插接件；

所述管路本体包括由内而外依次套接的第一绝缘层、第一导电层、第二绝缘层、第二导电层和第三绝缘层；

所述电器插接件包括第一插接件和第二插接件，

所述第一导电层和第二导电层均具有相对的第一端和第二端，所述第一导电层的第一端与所述第二导电层的第一端均与第一插接件连接，所述第一导电层的第二端与所述第二导电层的第二端均与第二插接件连接；

所述第一导电层、第一插接件、第二导电层和所述第二插接件构成通气管电路。

优选地，所述通气管电路上设有电阻。

优选地，所述电阻呈圆环状，所述电阻直径等于所述第二导电层的直径，所述电阻设置在所述第二导电层上，所述第二导电层包括沿管路本体轴向间隔设置的第一层和第二层，所述第一层和所述第二层通过所述电阻连接。

优选地，所述第一导电层和第二导电层的材料为石墨化碳布。

优选地，所述第一绝缘层、所述第二绝缘层和所述第三绝缘层的材料均为橡胶。

一种曲轴箱通风管检测装置，包括空气管、PCV阀、CPU和所述曲轴箱通气管；

所述空气管上设有第三插接件，所述第三插接件与所述第一插接件互为公母插接件，所述第三插接件与所述CPU连接；

所述PCV阀上设有第四插接件，所述第四插接件与所述第二插接件互为公母插接件；

所述第一插接件与所述第三插接件连接，所述第二插接件与所述第四插接件连接，使所述CPU、所述第一导电层和所述第二导电层形成闭环回路。

优选地，所述曲轴箱通气管具有相对的第一端和第二端，所述曲轴箱通气管的第一端套接在所述空气管内，所述曲轴箱通气管的第二端套接在所述PCV阀内，所述第三插接件设置在所述空气管内，所述第四插接件设置在所述PVC阀内。

优选地，所述检测装置还包括多个插接件支架，多个所述插接件支架用于支撑各个电器插接件。