[发明专利]儿童推车有效

专利信息
申请号: 202110769762.8 申请日: 2021-07-07
公开(公告)号: CN113511249B 公开(公告)日: 2022-11-25
发明(设计)人: 马福生;张阳 申请(专利权)人: 好孩子儿童用品有限公司
主分类号: B62B7/08 分类号: B62B7/08;B62B7/06
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 陈婷婷
地址: 215331 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 儿童 推车
【权利要求书】:

1.一种儿童推车,包括可折叠的车架及可折叠的座兜组件,所述车架包括前轮支架、后轮支架及推杆架,其特征在于:所述座兜组件与所述车架可拆卸地连接,所述座兜组件具有背向所述推杆架的正向安装状态和面向所述推杆架的反向安装状态,所述座兜组件处于正向安装状态时,所述座兜组件固定设置在所述前轮支架上;所述座兜组件处于反向安装状态时,所述座兜组件固定设置在所述后轮支架上;

所述座兜组件包括连接座,所述连接座上设有第一定位件及第二定位件,所述前轮支架上设有第一配合结构,所述后轮支架上设有第二配合结构,所述座兜组件处于正向安装状态时,所述第一定位件与所述第一配合结构配合连接,所述第二定位件与所述第二配合结构脱离配合;所述座兜组件处于反向安装状态时,所述第二定位件与所述第二配合结构配合连接,所述第一定位件与所述第一配合结构脱离配合。

2.根据权利要求1所述的儿童推车,其特征在于:所述儿童推车具有第一折叠状态及第二折叠状态,所述儿童推车处于第一折叠状态下,所述座兜组件处于正向安装状态,所述车架与所述座兜组件分别折叠,且所述座兜组件收拢在所述前轮支架的前侧;所述儿童推车处于第二折叠状态下,所述座兜组件处于反向安装状态,所述车架与所述座兜组件分别折叠,且所述座兜组件收拢在所述后轮支架的后侧。

3.根据权利要求1所述的儿童推车,其特征在于:所述车架包括安装座,所述前轮支架的上端部具有第一连接部,所述后轮支架的上端部具有第二连接部,所述安装座、所述第一连接部及所述第二连接部三者共同绕第一转动中心线转动连接,所述座兜组件处于正向安装状态时,所述连接座、所述安装座及所述第一连接部两两之间固定设置;所述座兜组件处于反向安装状态时,所述连接座、所述安装座及所述第二连接部两两之间固定设置。

4.根据权利要求1所述的儿童推车,其特征在于:所述前轮支架的上端部具有第一连接部,所述后轮支架的上端部具有第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部转动连接,所述第一配合结构设置在所述第一连接部上,所述第二配合结构设置在所述第二连接部上,在所述车架的宽度方向上,所述第一连接部位于所述第二连接部的内侧,所述第一定位件位于所述第二定位件的内侧;或,在所述车架的宽度方向上,所述第一连接部位于所述第二连接部的外侧,所述第一定位件位于所述第二定位件的外侧。

5.根据权利要求4所述的儿童推车,其特征在于:所述推杆架的下端部具有第三连接部,所述第三连接部与所述第一连接部、所述第二连接部三者共同绕第一转动中心线转动连接,沿所述车架的宽度方向上,所述第三连接部位于所述第一连接部及所述第二连接部的外侧。

6.根据权利要求1所述的儿童推车,其特征在于:所述第一定位件、所述第二定位件分别相对滑动地设置在所述连接座上,所述车架还包括安装座,所述安装座具有限位面,所述座兜组件处于正向安装状态时,所述连接座与所述安装座配合连接,所述第二定位件抵靠在所述限位面上;所述座兜组件处于反向安装状态时,所述连接座与所述安装座配合连接,所述第一定位件抵靠在所述限位面上。

7.根据权利要求1所述的儿童推车,其特征在于:所述车架包括安装座,所述前轮支架的上端部具有第一连接部,所述后轮支架的上端部具有第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部转动连接,所述第一连接部与所述第二连接部这两者中的一者与所述安装座相对转动地连接,所述安装座与所述第一连接部之间设有用于限制所述安装座朝向所述前轮支架转动的第一限位结构,所述安装座与所述第二连接部之间设有用于限制所述安装座朝向所述后轮支架转动的第二限位结构。

8.根据权利要求1所述的儿童推车,其特征在于:所述座兜组件包括上围框与下围框,所述上围框的下部与所述下围框的上部转动连接,所述连接座与所述车架可拆卸连接,所述连接座设置在所述下围框上,和/或,所述连接座、所述下围框及所述上围框三者共同绕第二转动中心线转动连接。

9.根据权利要求1至8任一项所述的儿童推车,其特征在于:所述座兜组件包括上围框及下围框,所述车架包括与所述连接座可拆卸连接的安装座,所述前轮支架的上端部、所述后轮支架的上端部、所述推杆架的下端部及所述安装座四者共同绕第一转动中心线转动连接,所述上围框的下端部、所述下围框的上端部及所述连接座三者共同绕第二转动中心线转动连接,所述第一转动中心线与所述第二转动中心线均沿所述车架的左右方向延伸,且所述第一转动中心线位于所述第二转动中心线的下方。

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