[发明专利]一种定位异常检测方法及其相关设备在审
申请号: | 202110770028.3 | 申请日: | 2021-07-07 |
公开(公告)号: | CN113419258A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 陈野;张骞;杨明;周欣如;邰冲;葛一帆;郝佰田 | 申请(专利权)人: | 东软集团股份有限公司 |
主分类号: | G01S19/39 | 分类号: | G01S19/39 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 钱湾湾 |
地址: | 110179 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 定位 异常 检测 方法 及其 相关 设备 | ||
本申请实施例公开了一种定位异常确定方法及其相关设备,该方法包括:在获取到待检测车辆的当前定位数据之后,先利用待检测车辆的历史行驶信息进行位置预测,得到该待检测车辆的当前预测位置,以使该当前预测位置能够尽可能地接近于该待检测车辆在当前时刻下实际所处位置;再根据该当前定位数据与该当前预测位置之间的距离,确定该当前定位数据的置信度,以使该置信度能够较准确地表示出该当前定位数据发生异常的可能性,以便在确定该当前定位数据的置信度低于预设置信度阈值时,确定该当前定位数据发生异常,如此能够准确地检测出发生异常的车辆定位数据,从而能够有效地避免因车辆定位数据发生异常而导致的不良影响。
技术领域
本申请涉及车辆技术领域,具体涉及一种定位异常检测方法及其相关设备。
背景技术
随着车辆技术的发展,参考车辆定位数据进行后续处理的应用场景越来越多(如,碰撞预警等应用场景)。
目前,车辆定位数据通常是由车辆定位系统(如,全球定位系统(GlobalPositioning System,GPS)等)进行实时获取的。
然而,在一些情况(如,车辆定位系统出现定位漂移、该车辆定位系统发生故障、或者该车辆定位系统遭受网络攻击等)下,利用车辆定位系统获取的车辆定位数据会发生异常(也就是,该车辆定位数据会远远偏离车辆实际位置),此时易对那些需要参考该车辆定位数据进行后续处理的应用场景造成十分严重的后果(例如,若在碰撞预警下参考了该车辆定位数据,则会因该车辆定位数据远远偏离车辆实际位置而导致碰撞预警的准确性较低,从而易导致车辆事故的发生)。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例提供一种定位异常确定方法及其相关设备,能够准确地检测出发生异常的车辆定位数据,从而能够有效地避免因车辆定位数据发生异常而导致的不良影响。
为解决上述问题,本申请实施例提供的技术方案如下:
本申请实施例提供了一种定位异常检测方法,所述方法包括:
获取待检测车辆的当前定位数据;
利用所述待检测车辆的历史行驶信息进行位置预测,得到所述待检测车辆的当前预测位置;
根据所述当前定位数据与所述当前预测位置之间的距离,确定所述当前定位数据的置信度;
若所述当前定位数据的置信度低于预设置信度阈值,则确定所述当前定位数据发生异常。
在一种可能的实施方式中,所述利用所述待检测车辆的历史行驶信息进行位置预测,得到所述待检测车辆的当前预测位置,包括:
根据所述待检测车辆的历史行驶信息,确定所述待检测车辆对应的预测参考方向、所述待检测车辆对应的预测参考位置、所述待检测车辆对应的预测参考速度、和所述待检测车辆对应的预测参考加速度;
利用所述待检测车辆对应的预测参考方向、所述待检测车辆对应的预测参考位置、所述待检测车辆对应的预测参考速度、和所述待检测车辆对应的预测参考加速度,预测得到所述待检测车辆的当前预测位置。
在一种可能的实施方式中,若所述当前定位数据对应的采样时刻为T,且所述待检测车辆的历史行驶信息包括第T-1个采样时刻的车辆位置数据至第T-N个采样时刻的车辆位置数据,则所述待检测车辆对应的预测参考方向的确定过程,包括:
对所述第T-1个采样时刻的车辆位置数据至所述第T-N个采样时刻的车辆位置数据进行拟合,得到待使用拟合函数;
根据所述第T-1个采样时刻的车辆位置数据和所述待使用拟合函数,确定所述第T-1个采样时刻对应的函数坐标;
根据第T-2个采样时刻的车辆位置数据和所述待使用拟合函数,确定所述第T-2个采样时刻对应的函数坐标;
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