[发明专利]发动机负压检测系统

说明书

本发明公开了一种发动机负压检测系统，包括负压泵、集气管和若干检测头，所述集气管的一端与所述负压泵，所述集气管的另外一端闭合，所述集气管上还设有若干支管，所述支管的任意一端均与所述集气管接通，所述检测头与所述支管一一对应，所述检测头与对应的所述支管接通,所述检测头包括安装管、吸附装置和负压管，所述吸附装置和所述负压管分别安装在所述安装管的两端，所述负压管与所述安装管接通，所述吸附装置为吸盘，所述吸附装置的底部与所述负压管接通。采用本发明的一种发动机负压检测系统，能有效的吸附在所述发动机外壳，结构简单，降低安装和拆卸检测头时的难度，同时对发动机的异响噪声进行精准的检测和分析。

技术领域

本发明涉及一种检测系统，具体涉及一种发动机负压检测系统。

背景技术

随着经济的发展、社会的进步，人们对发动机的要求已经不满足于省油、跑的快，而是更注重于其舒适性和安全性，发动机的异响噪声不仅使人心情烦躁、注意力下降，而且还可能预示着故障隐患，而发动机应用日益广泛，因此针对不同运行状态进行发动机异响噪声的检测和分析并加以控制是发动机产业发展的需要，因此，设计一种发动机异响检测设备就尤为重要。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种发动机负压检测系统，有助于精准有效的对发动机异响进行检测，并提供吸附能力。

其技术方案如下：

一种发动机负压检测系统，其关键在于，包括负压泵、集气管和若干检测头，所述集气管的一端与所述负压泵，所述集气管的另外一端闭合，所述集气管上还设有若干支管，所述支管的任意一端均与所述集气管接通，所述检测头与所述支管一一对应，所述检测头与对应的所述支管接通；

所述检测头包括安装管、吸附装置和负压管，所述吸附装置和所述负压管分别安装在所述安装管的两端，所述负压管与所述安装管接通，所述吸附装置为吸盘，所述吸附装置的底部与所述负压管接通。

采用以上方案的效果：利用吸附装置的吸附力，有效的吸附在所述发动机外壳，靠近发动机，并对发动机的异响噪声进行精准的检测和分析。

所述检测头还包括声音传感器,所述声音传感器安装在所述安装管内，所述声音传感器靠近所述吸附装置。

所述声音传感器还连接有传输线缆，所述安装管远离所述吸附装置的管壁还贯穿有线路孔，所述传输线缆从所述线路孔伸出所述安装管，所述线路孔密封设置。

所述声音传感器为圆柱状，所述安装管的内壁设有环形安装座，所述环形安装座的外圈边缘与所述安装管的内壁贴合并固定连接，所述声音传感器插入所述环形安装座的内圈并固定连接。

所述吸附装置为吸盘，所述声音传感器的检测端伸出所述安装管，所述声音传感器的检测端位于所述吸盘内。采用以上技术方案的优点是，利用负压泵使吸盘内产生负压，从而保证吸附在所述发动机外壳上。

所述安装管远离所述吸附装置的端部还设有负压管，所述负压管与所述安装管接通；

所述环形安装座沿其轴心线方向还贯穿有若干通气孔，所述通气孔围绕所述环形安装座的内圈均匀分布。

所述安装管的外壁还固定安装有若干固定支耳，所述固定支耳均匀分布在所述安装管的外壁。

有益效果：本发明能有效的吸附在所述发动机外壳，结构简单，降低安装和拆卸检测头时的难度，同时对发动机的异响噪声进行精准的检测和分析。

附图说明

图1为本发明的剖面结构示意图；

图2为检测头13的剖面示意图；

图3为本发明安装结构第二视角的剖面示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本发明作进一步说明。