[发明专利]一种受电弓装配生产线

说明书

本发明公开了一种受电弓装配生产线，涉及机车配件生产技术领域。其包括物料区、装配区与试验区。所述物料区包括物料存放区和用于存放配件及半成品的作业岛，所述装配区包括互相平行的总装流水线和分装流水线。所述装配区设于所述物料存放区与所述试验区之间，所述作业岛设于所述总装流水线与所述分装流水线之间。所述总装流水线设有至少一台总装车和至少一台第一AGV小车，所述第一AGV小车承载所述总装车在所述总装流水线上流转。优化了整个生产线的布局，使得物料配送，受电弓的生产和受电弓质量检验，能够形成流畅的动作线，提高生产效率。且通过优化物料存放及配送，实现准时化配送。通过优化总装流水线的工作方式，实现节拍化生产与管控。

技术领域

本发明涉及机车配件生产技术领域，特别是一种受电弓装配生产线。

背景技术

新一轮工业革命是信息技术与制造业的深度融合，是以制造业数字化、网络化、智能化为核心，建立在物联网和务（服务）联网基础上，同时叠加新能源、新材料等方面的突破而引发的新一轮产业变革，将给世界范围内的制造业带来深刻变革。实施智能转型，开创智能制造新模式轨道交通装备企业适应未来市场需求、加速走出去，适应我国经济新常态的必然选择。

现有的受电弓生产线采用固定台位制生产方式，设置6个并行的受电弓总装工位，每个总装工位完成一架受电弓所有总装工序；同时设置5个分装工位，每个分装工位完成所有分装工序。分装工位边设置分装物料存放区；总装工位边设置总装物料存放区。分装工位与总装工位相对独立，所有分装好的物料，按照受电弓型号，转运至总装工位边。

因此现有的生产方式中，物料需要人工配送，且存在分装半成品，需要重新配送，再转运至每个总装工位，存在物料转运难度大、物料配送不及时的问题。导致生产效率无法提高，且无法实现节拍化生产。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提供一种受电弓装配生产线，通过总装流水线与分装流水线之间的作业岛实现半成品的临时存放；采用AGV小车实现物料及半成品的配送，并实现总装工序的节拍化流转。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种受电弓装配生产线，包括物料区、装配区与试验区。所述物料区包括物料存放区和用于存放配件及半成品的作业岛，所述装配区包括互相平行的总装流水线和分装流水线。所述装配区设于所述物料存放区与所述试验区之间，所述作业岛设于所述总装流水线与所述分装流水线之间。所述总装流水线包括至少一台总装车和至少一台第一AGV小车，所述第一AGV小车承载所述总装车在所述总装流水线上流转。

所述物料区，具体是指生产线中用于物料存放的区域。所述装配区，具体是指生产线中用于装配受电弓的区域。所述试验区，具体是指生产线中用于检验受电弓成品是否合格的区域。所述装配区设于所述物料存放区与所述试验区之间，能够依次实现物料配送，受电弓的生产和受电弓质量检验，形成流畅的动作线，提高生产效率。所述作业岛可存放所述分装流水线所需要的配件和所述总装流水线上所需的配件及半成品，将所述作业岛设于所述总装流水线与所述分装流水线之间，以供分装流水线和总装流水线直接取用，使得生产更加方便和快捷。所述总装流水线包括至少一台总装车和至少一台第一AGV小车，公开号为CN201810315790.0的专利文件中说明，AGV意即“自动导引运输车”，是指装备有电磁或光学等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。所述第一AGV小车承载所述总装车在所述总装流水线流转，可通过控制所述第一AGV小车来管控生产过程，能够实现所述总装流水线的节拍化流转。且当所述总装车和所述AGV小车数量增多，生产节拍加快。

具体地，所述总装流水线依次包括底架总装工位、气路总装工位、升弓总装工位、下臂杆总装工位、上框架总装工位和弓头总装工位。可实现每个所述总装工位完成其中一道总装工序，能够将整个总装工序组合成流水线的形式，提高总装的工作效率。