[发明专利]一种混凝土搅拌车

说明书

一种混凝土搅拌车，包括：车头，所述车头连接车架，所述底支撑框架靠近车头端上方固定连接形成坡度差的侧支撑柱，所述侧支撑柱及底支撑框架上方均固定连接井字型支撑架，所述井字型支撑架上方固定连接搅拌箱，所述搅拌轴位于搅拌箱内侧段外侧套设与搅拌箱底端固定连接的外套筒，所述搅拌箱底端设有混凝土出口，所述搅拌箱外侧壁下部固定连接铰接机构，所述搅拌箱外侧固定连接伸入搅拌箱顶端内的进水管，所述底支撑框架铰接位于混凝土出口下方的导流承接板。其结构紧凑，通过车头自身的变速箱，增加动力泵及多路阀，不仅仅增加动力，而且实现正反转，使得搅拌箱内的物料搅拌均匀，搅拌箱底端有坡度差，便于物料流出，增加搅拌箱的使用寿命。

技术领域

本发明涉及混凝土相关设备领域，特别涉及一种混凝土搅拌车。

背景技术

混凝土搅拌车顾名思义就是混合搅拌混凝土，通过动力机构带动搅拌轴工作，使得水、沙子及石灰进行混合搅拌，利用搅拌叶片转动来带动物料转动，从而实现物料的均匀转动，最终达到搅拌的目的。现有的混凝土搅拌车种类很多：大型的混凝土运输搅拌车、小型需要搬移的混凝土搅拌装置及中等型混凝土搅拌车。

现有技术中的搅拌设备结构单一，搅拌完成后，搅拌箱内部的物料会粘附在上端，因此需要后期加工完成后的清洁操作，且该清洁操作会产生大量的废水，造成水资源的浪费，且粘连搅拌箱内的表面金属，从而使得搅拌箱的厚度越来越薄，减少其使用寿命，且现有的中等型混凝土搅拌车动力不足，容易出现搅拌不均匀现象，搅拌箱与水平面平行，搅拌后的物料很难自流出来，需要借助人力，不仅仅增加了人为劳动力，而且浪费搅拌箱内的物料，现有搅拌箱安装在车体上稳固性不好，在搅拌过程中肯定会产生动力，发生震动，容易使得搅拌箱松动，发生危险事故，现有的搅拌箱的搅拌轴只能单向搅拌，不能实现正反转，容易使得物料搅拌不均匀，造成物料的浪费，且耽误工程的进展。

发明内容

针对现有技术中的上述不足，本发明提供了一种混凝土搅拌，其通过车头自身的变速箱，增加动力泵及多路阀，不仅仅增加动力，而且实现正反转，使得搅拌箱内的物料搅拌均匀，搅拌箱底端有坡度差，便于物料流出。

为了达到上述发明目的，本发明采用的技术方案为：

一种混凝土搅拌车，包括：车头，所述车头连接车架，所述车架两侧连接车轮，所述车架远离车头端上方两侧均固定连接底支撑框架，所述底支撑框架靠近车头端上方固定连接形成坡度差的侧支撑柱，所述侧支撑柱及底支撑框架上方均固定连接井字型支撑架，所述井字型支撑架上方固定连接搅拌箱，所述车架靠近车头端上方两侧均固定连接侧支撑杆，所述侧支撑杆上方固定连接脚踏板，所述脚踏板另一端通过螺栓固定连接搅拌箱侧壁，所述车架上方中部放置连接车头及搅拌箱的动力机构，所述动力机构的输出轴固定连接位于搅拌箱内侧的搅拌轴，所述搅拌轴位于搅拌箱内侧段外侧套设与搅拌箱底端固定连接的外套筒，所述搅拌轴顶端固定连接上撑杆一、上撑杆二、上撑杆三及上撑杆四，所述上撑杆一及上撑杆四另一端分别固定连接搅拌杆一及搅拌杆三，所述上撑杆三及上撑杆四另一端均固定连接搅拌杆二，所述搅拌杆一、搅拌杆二及搅拌杆三中部、下部均固定连接搅拌叶片，所述搅拌杆一中部固定连接用于清理外套筒粘连混凝土的侧刮板一，所述搅拌杆三中部固定连接用于清理搅拌箱内壁粘连混凝土的侧刮板二，所述搅拌杆一下部与上撑杆一及上撑杆四靠近搅拌轴端之间均固定连接倾斜搅拌杆，所述搅拌箱底端设有混凝土出口，所述搅拌箱外侧壁下部固定连接铰接机构，所述铰接机构底端固定连接遮挡混凝土出口的底盖，所述搅拌箱外侧固定连接伸入搅拌箱顶端内的进水管，所述底支撑框架铰接位于混凝土出口下方的导流承接板。

优选地，所述井字型支撑架包括：相互交叉固定的横U型撑架及竖U型撑架，所述横U型撑架及竖U型撑架的数量均有两个，所述竖U型撑架的高度小于横U型撑架的高度。

优选地，所述动力机构包括：给车头及搅拌箱提供改变动力的变速箱，所述变速箱连接取力器，所述取力器连接传动轴，所述传动轴连接动力泵，所述动力泵连接多路阀，所述多路阀通过液压管连接液压马达，所述液压马达连接减速机，所述减速机的输出轴固定连接位于搅拌箱内侧的搅拌轴，所述车架上安装通过液压管连接动力泵的液压油箱。