[发明专利]一种牵引变压器铜导电连接结构的焊接方法

说明书

本发明公开了一种牵引变压器铜导电连接结构的焊接方法，导电连接结构包括一个铜排以及第一、第二铜箔软连接件，第一、第二铜箔软连接件分别焊接于铜排一端的上下表面，铜排另一端上下表面设有石墨电极，第一、第二铜箔软连接件与铜排之间分别通过第一、第二焊片连接。牵引变压器铜导电连接结构的焊接方法包括以下步骤：S1制备石墨电极；S2安装石墨电极；S3焊接接头装配；S4固定接头；S5加热焊接；S6焊后清理。本发明采用在一个铜排一端，焊接两个铜箔软连接件的结构，可保证在一个铜排上一次焊接后获得两个柔性输出连接端，使变压器的制造生产成本更低，零件装配安装效率更高，大大提高了导电效率和结构优化。

技术领域

本发明涉及牵引机车变压器用铜导电连接件加工制造技术领域，具体是涉及一种牵引变压器铜导电连接结构的焊接方法。

背景技术

对于轨道车辆来说，牵引变压器是最重要的设备之一，是整个电力牵引系统最核心的部分，是确保目前绝大多数火车、动车、地铁、高铁等轨道电力机车稳定运行的关键。铜导电连接件作为牵引变压器中各个元器件之间的纽带，具有重要的作用和意义。

随着电压等级越来越高和服役环境越来越苛刻，变压器内部结构优化和连接件质量标准等要求越来越高。现有变压器连接结构件存在以下技术缺点：1、焊接铜导电连接件的结构多为单输入端单输出，占空间比较大，导电效率和节能效果较差；2、感应钎焊存在集肤效应，对较厚部件，容易带来气孔，焊缝质量较差。

发明内容

针对上述存在的问题，本发明提供了一种牵引变压器铜导电连接结构的焊接方法。

本发明的技术方案是：

一种牵引变压器铜导电连接结构的焊接方法，所述铜导电连接结构包括一个铜排以及第一、第二铜箔软连接件，所述第一、第二铜箔软连接件分别焊接于铜排一端的上下表面，铜排另一端上下表面设有石墨电极，第一、第二铜箔软连接件与铜排之间分别通过第一、第二焊片连接；

所述牵引变压器铜导电连接结构的焊接方法包括以下步骤：

S1制备石墨电极：采用高纯石墨加工一组石墨电极，所述石墨电极包括上电极和下电极，加工后将与石墨电极接触面进行机械抛光，以保证石墨电极表面平整光滑；

S2安装石墨电极：将步骤S1中制备的上、下电极分别安装在电阻钎焊设备的上下电极头上，用专用夹具固定，其中，负极与设备的动力装置连接；

S3焊接接头装配：将焊接工装置于步骤S2安装好的下石墨电极上，再将第二铜箔软连接件、第二焊片、铜排、第一焊片、第一铜箔软连接件依次按照从下到上的顺序，安装进焊接工装中；

S4固定接头：启动步骤S2中电阻钎焊设备的动力装置，使上石墨电极施压在焊接接头上，并保证焊接接头固定；

S5加热焊接：将步骤S3中的焊接工装抽出，开始通电流，进行加热焊接；

S6焊后清理：将步骤S5中焊接的接头在铜光亮剂酸洗液中浸泡，浸泡后用不锈钢丝刷，清洗接头表面氧化物。

进一步地，所述焊片为铜基合金焊片，所述铜基合金焊片的组成成分按重量份计包括：Cu 70份，Zn 17份，Ag 13份，Al 10份，Ni 5份，Cr 4份，Sn 3份，Co 0.3份，Bi 0.2份，P0.2份，B 0.1份；铜基合金焊片的制备工艺为：称取上述重量份的Cr和Co放入真空熔炼炉中在1850-1860℃条件下反应1h，得到CrCo中间合金；随后将其他原料放入，继续保温30min，随后降温至1400-1450℃保温30min，升温至1850℃后将合金熔体倒入模具内，冷却至室温，得到铜基合金焊片；使用碱性溶液对铜基合金焊片进行降温浸泡5-10min，随后放入无水乙醇中超声震荡处理30min，使用去离子水清洗3次，在60℃下烘干，该方法得到的铜基合金焊片钎着率高，气孔少，具有良好的填缝性能，不易起皱，润湿性好。