[发明专利]一种电动车车厢生产用吊运装置在审
申请号: | 202110780402.8 | 申请日: | 2021-07-09 |
公开(公告)号: | CN113371580A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | 孙一瞻 | 申请(专利权)人: | 徐州国邦电动车科技有限公司 |
主分类号: | B66C1/02 | 分类号: | B66C1/02 |
代理公司: | 东莞市卓易专利代理事务所(普通合伙) 44777 | 代理人: | 王慧敏 |
地址: | 221700 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 车厢 生产 用吊运 装置 | ||
本发明属于快速吊运装置技术领域,具体的说是一种电动车车厢生产用吊运装置,包括承重架;所述承重架的中部固接有液压缸;所述液压缸的底部安装有吊装吸盘;所述承重架的内部滑动连接有夹板;所述承重架与夹板之间安装有夹板;通过在夹板上设有多组均匀受力杆和挤压块对车厢进行夹紧,同时防滑吸盘对车厢进行吸附,可分散夹板对车厢的夹取力,减少吊运时,因需要在车厢上用调运带支撑,而造成的局部发生形变问题,在接触车厢时,接触的均匀受力杆会在夹板内部回缩,此时不回缩的均匀受力杆就可以对车厢进行支撑,增加吊运时的稳定性,而且多组均匀受力杆相互配合对车厢进行夹取,可使本装置适应不同形状的车厢。
技术领域
本发明属于快速吊运装置技术领域,具体的说是一种电动车车厢生产用吊运装置。
背景技术
电动车车厢是将钢板、铝板原材料切割、拼接然后再然后可得出车厢的大概雏形,然后再经过车厢打孔,安装车门后即可得到电动车车厢。
现有技术中也出现了一些关于快速吊运装置的技术方案,如申请号为2020109383279的一项中国专利公开了一种用于电动摩托车生产的快速吊运装置,包括防护架、连接座、缓冲座和移动座运动机构,所述移动座运动机构内部滑动连接有移动座,所述防护架一侧外壁通过铰链连接有柜门。
目前现有技术中,在电动车车厢的生产中,在拼接车厢的过程中,需要将车厢从一个工作台移动到另一个工作台上进行焊接或拼装,在长时间的使用观察过程中,发现了还在生产过程中的车厢上在部分步骤里,还没有安装加强筋时,车身结构强度较低,所以在使用传统的吊具对车厢夹取吊运时,车厢与吊具接触的位置会出现形变的问题,进而导致影响车厢后期的生产。
发明内容
为了弥补现有技术的不足,解决在电动车车厢的生产中,在拼接车厢的过程中,需要将车厢从一个工作台移动到另一个工作台上进行焊接或拼装,在长时间的使用观察过程中,发现了还在生产过程中的车厢上在部分步骤里,还没有安装加强筋时,车身结构强度较低,所以在使用传统的吊具对车厢夹取吊运时,车厢与吊具接触的位置会出现形变的问题,进而导致影响车厢后期的生产,本发明提出的一种电动车车厢生产用吊运装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:本发明所述的一种电动车车厢生产用吊运装置,包括承重架;所述承重架的中部固接有液压缸;所述液压缸的底部安装有吊装吸盘;所述承重架的内部滑动连接有夹板;所述承重架与夹板之间安装有夹板;所述夹板在承重架内部为对称设置;所述夹板与承重架之间安装有电缸;所述夹板内部滑动连接有多组均匀受力杆;所述均匀受力杆与夹板之间安装有弹簧;所述均匀受力杆端部固接有挤压块;所述挤压块的端部固接有防滑吸盘;在工作时,先将承重架移动至需要吊运的车厢上方,然后然后将承重架向下移动,使夹板在车厢的两侧,然后在打开液压缸的开关使液压缸将吊装吸盘按压在车厢的顶部,此时吊装吸盘就可吸住车厢的顶部平面,此时将承重架与夹板之间的电缸打开,使电缸伸长,将夹板按压在车厢的两侧,对车厢进行夹紧,通过在夹板上设有多组均匀受力杆和挤压块对车厢进行夹紧,同时防滑吸盘对车厢进行吸附,可分散夹板对车厢的夹取力,减少吊运时,因需要在车厢上用调运带支撑,而造成的局部发生形变问题,在接触车厢时,接触的均匀受力杆会在夹板内部回缩,此时不回缩的均匀受力杆就可以对车厢进行支撑,增加吊运时的稳定性,而且多组均匀受力杆相互配合对车厢进行夹取,可使本装置适应不同形状的车厢。
优选的,所述均匀受力杆的侧壁铰接有多组展开杆;所述展开杆与均匀受力杆之间固接有弹片;所述展开杆的内侧壁固接有除尘柔性杆;在夹板向车厢靠近时,展开杆会先接触车厢的侧壁,然后向均匀受力杆的两侧展开,此时除尘柔性杆会在车厢侧壁上进行摩擦移动,将车厢上的部分杂质灰尘扫除,增加防滑吸盘对车厢吸取时的吸附力。
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