[发明专利]一种车缸体台阶孔夹具

权利要求书

1.一种车缸体台阶孔夹具，其特征在于，包括上夹紧件(1)、下夹紧件(2)、左夹紧件(3)、右夹紧件(4)和定位板(5)，缸体(6)通过所述上夹紧件(1)、下夹紧件(2)、左夹紧件(3)和右夹紧件(4)固定安装在定位板(5)上，所述缸体(6)的后端面(62)与定位板(5)抵接；所述定位板(5)上设有竖直排列的第一定位柱(51)、第一螺栓孔(52)、第二螺栓孔(53)和第二定位柱(54)，所述上夹紧件(1)包括第一压板(11)，所述第一压板(11)与缸体(6)的前端面(61)抵接，所述第一压板(11)上设有竖直排列的第一定位孔(12)和第三螺栓孔(13)，所述第一定位孔(12)用于安装第一定位柱(51)，所述第三螺栓孔(13)用于与第一螺栓孔(52)配合安装第一螺栓(14)，所述第一螺栓(14)与第一压板(11)之间通过第一螺母(15)配合锁紧，所述下夹紧件(2)包括第二压板(21)，所述第二压板(21)与缸体(6)的前端面(61)抵接，所述第二压板(21)上设有竖直排列的第四螺栓孔(22)和第二定位孔(23)，所述第四螺栓孔(22)用于与第二螺栓孔(53)配合安装第二螺栓(24)，所述第二螺栓(24)与第二压板(21)之间通过第二螺母(25)配合锁紧，所述第二定位孔(23)用于安装第二定位柱(54)，所述第一压板(11)、第二压板(21)和定位板(5)共同挤压缸体(6)，从而将缸体(6)沿Y轴方向定位固定；所述定位板(5)上位于第一压板(11)的下方还设有第一安装柱(55)和第一六角头螺栓，所述第一安装柱(55)垂直设于定位板(5)上，所述第一六角头螺栓包括第一六角头(16)和第三螺栓(17)，所述第三螺栓(17)穿过第一安装柱(55)与缸体(7)的上端面(65)抵接，所述定位板(5)上位于第二压板(21)的左右两侧还分别设有若干第一定位销(26)，所述第一定位销(26)与缸体(6)的下端面(66)抵接，且当旋转所述第一六角头(16)能够驱动第三螺栓(17)向下平移与第一定位销(26)共同挤压缸体(6)，从而将缸体(6)沿Z轴方向定位固定；所述左夹紧件(3)包括若干第二定位销(31)，所述第二定位销(31)与缸体(6)的左端面(63)抵接，所述右夹紧件(4)包括第二安装柱(41)和第二六角头螺栓，所述第二六角头螺栓包括第二六角头(42)和第四螺栓(43)，所述第四螺栓(43)穿过第二安装柱(41)与缸体(7)的右端面(64)抵接，且当旋转所述第二六角头(42)能够驱动第四螺栓(43)向左平移与第二定位销(31)共同挤压缸体(6)，从而将缸体(6)沿X轴方向定位固定。

2.根据权利要求1所述的一种车缸体台阶孔夹具，其特征在于，所述第三螺栓(17)与缸体(6)之间还同轴设有第一顶丝(18)，和/或所述第四螺栓(43)与缸体(6)之间还同轴设有第二顶丝(44)。

3.根据权利要求1所述的一种车缸体台阶孔夹具，其特征在于，所述第一安装柱(55)和/或第二安装柱(41)呈倒“T”字型。

4.根据权利要求1所述的一种车缸体台阶孔夹具，其特征在于，所述第一安装柱(55)与定位板(5)螺栓连接，所述螺栓连接包括设于第一六角头螺栓两侧的第五螺栓孔(56)，以及与螺栓孔配合的第三六角头螺栓(57)。

5.根据权利要求1所述的一种车缸体台阶孔夹具，其特征在于，所述第二安装柱(41)与定位板(5)螺栓连接，所述螺栓连接包括设于第二六角头螺栓两侧的第六螺栓孔(45)，以及与螺栓孔配合的第四六角头螺栓(50)。

6.根据权利要求1所述的一种车缸体台阶孔夹具，其特征在于，所述第一定位销(26)设有2～3个，当设有2个时分别位于缸体(6)下端面(66)的左右侧，当设有3个时分别位于缸体(6)下端面(66)的左中右侧。

7.根据权利要求1所述的一种车缸体台阶孔夹具，其特征在于，所述第一定位销(26)包括第一定位销(27)和第一销槽(28)，所述第一销槽(28)垂直设于定位板(5)上，所述定位板(5)相应位置上设有第三定位孔(58)，所述第一定位销(27)穿过第一销槽(28)进入第三定位孔(58)内锁紧。