[发明专利]一种夹芯复合材料板的修补方法在审
申请号: | 202110782122.0 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113478946A | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
发明(设计)人: | 谭志均;杨剑波;杨宇;谭自成 | 申请(专利权)人: | 重庆泛锐科技有限公司 |
主分类号: | B32B43/00 | 分类号: | B32B43/00 |
代理公司: | 郑州豫开专利代理事务所(普通合伙) 41131 | 代理人: | 张智伟 |
地址: | 401420 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 复合材料 修补 方法 | ||
本发明公开一种夹芯复合材料板的修补方法。(1)、根据夹芯复合材料板的受损情况,进行单面或双面切割;(2)、裁切出与缺口尺寸、形状相同的填补芯材,将填补芯材填放在缺口内;(3)、裁切出与缺口尺寸、形状相同的1#预浸料,单面切割时1#预浸料的数量为一块,双面切割时1#预浸料的数量为两块;取一块1#预浸料放置在缺口处填补芯材的上方,并取一层离型膜放置在该1#预浸料的上方,加热熔化1#预浸料,冷却后,取下离型膜;(4)、单面切割时,省略此步骤;双面切割时,反转夹芯复合材料板,将填补芯材的另一侧按照步骤(3)的方法附着另外一块1#预浸料;(5)、对缺口处进行打磨修整处理,完成修补。本发明修复的板材整体外观良好。
技术领域
本发明属于复合板材技术领域,具体涉及一种夹芯复合材料板的修补方法。
背景技术
夹芯复合材料板具有轻质高强、易加工的材料特性,在飞机、汽车、家居用品等领域有着广泛的使用,尤其在汽车领域,人们越来越青睐使用这种重量轻的车身材料。不可避免地,在使用中会存在一些因碰撞、冲击事故导致的不同程度的板材局部破损,因此,考虑成本问题,往往需要对破损板材进行局部修补,以恢复正常使用。
发明内容
针对上述现有技术的缺陷与不足,本发明的目的在于提供一种夹芯复合材料板的修补方法。
为实现上述目的,本发明采取的技术方案如下:
一种夹芯复合材料板的修补方法,所述夹芯复合材料板包括上下两侧的面板层以及位于两者之间的夹心层,所述面板层为纤维增强树脂基复合材料,修补步骤如下:
(1)、根据夹芯复合材料板的受损情况,将受损部位的板材进行单面切割挖除或双面切割挖空,并对切割形成的缺口进行清理;夹芯复合材料板的受损部位的一面朝上,将待夹芯复合材料板放置在支撑平台上保持平稳;
(2)、裁切出与缺口尺寸、形状相同的填补芯材,填补芯材的材质与夹芯复合材料板的夹心层材质相同,将填补芯材填放在缺口内,摆放平整;
(3)、裁切出与缺口尺寸、形状相同的1#预浸料,单面切割时1#预浸料的数量为一块,双面切割时1#预浸料的数量为两块,1#预浸料的材质与夹芯复合材料板的面板层材质对应;取一块1#预浸料放置在缺口处填补芯材的上方,并取一层离型膜放置在该1#预浸料的上方,加热熔化1#预浸料,压紧至与填补芯材紧密贴合,冷却后,取下离型膜;
(4)、单面切割时,省略此步骤,直接跳到下一步;双面切割时,反转待修补的夹芯复合材料板,使得夹芯复合材料板的受损部位的另外一面朝上,将待夹芯复合材料板重新放置在支撑平台上保持平稳,将缺口处填补芯材的另一侧按照步骤(3)的方法附着另外一块1#预浸料;
(5)、对缺口处的上下两表面分别进行打磨和喷漆处理,此时受损区域完成修补工作。
较好地,步骤(2)中,裁切出填补芯材后,分别对缺口处的夹心层四周以及填补芯材的四周进行加热软化,此时再将已软化的填补芯材填放在已软化的缺口内,摆放平整。
较好地,步骤(1)中,清理缺口后,在缺口处夹心层的四周内侧壁贴合一圈0#预浸料(预浸料的宽度与夹心层的厚度相同),0#预浸料材质同1#预浸料,然后热压使0#预浸料与缺口处的夹心层粘合;对应地,步骤(2)中,裁切填补芯材时,填补芯材的尺寸略小于缺口尺寸以保证填补芯材正好能够填放在缺口内为准,同时将裁切出的填补芯材的四周进行加热软化,此时再将已软化的填补芯材填放在缺口内,摆放平整。
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