[发明专利]一种改善轴承变形的轴承压板在审
申请号: | 202110782229.5 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113404782A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 胡京民;刘涛;杨超 | 申请(专利权)人: | 湖南容大智能变速器股份有限公司;泸州容大智能变速器有限公司 |
主分类号: | F16C35/067 | 分类号: | F16C35/067 |
代理公司: | 长沙智路知识产权代理事务所(普通合伙) 43244 | 代理人: | 张毅 |
地址: | 412000 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改善 轴承 变形 压板 | ||
本发明提供了一种改善轴承变形的轴承压板,包括主压板,所述主压板上设有贯穿其上的内孔,所述主压板上还设有环绕所述内孔设置的连接孔,所述主压板的一侧面设为压紧面,所述主压板上还包括由所述压紧面向所述主压板内部凹陷而成的凹槽,所述凹槽设于所述连接孔和所述内孔之间,且所述凹槽的一侧与所述内孔连通。该发明旨在解决现有技术中的轴承压板容易导致轴承变形且影响轴承使用寿命的技术问题。
技术领域
本发明属于轴承安装固定技术领域,尤其涉及一种改善轴承变形的轴承压板。
背景技术
在轴承的安装结构中,需要对轴承实现固定。现有技术中,通过轴承压板压紧轴承的外圈,再利用锁紧螺栓将压板与轴承座固定,利用压板压紧轴承外圈,实现轴承的固定。
现有技术的不足在于,上述结构中,轴承外圈与压板紧贴的一端为受力端,受力端整体与压板接触,在锁紧螺栓锁紧后,螺栓对压板施加压紧力,压紧力之间传递至与靠近锁紧螺栓的压板部位,使该部位发生变形,该变形直接传递至轴承上,该变形的位置对应的面积为压板与轴承的实际接触且受力的面积,该面积较小,导致轴承在接触部位存在应力集中,同时轴承接触部位并严重,影响轴承的使用寿命。
发明内容
(一)要解决的技术问题
基于此,本发明提出了一种改善轴承变形的轴承压板,该改善轴承变形的轴承压板旨在解决现有技术中的轴承压板容易导致轴承变形且影响轴承使用寿命的技术问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本发明提出了一种改善轴承变形的轴承压板,包括主压板,所述主压板上设有贯穿其上的内孔,所述主压板上还设有环绕所述内孔设置的连接孔,所述主压板的一侧面设为压紧面,所述主压板上还包括由所述压紧面向所述主压板内部凹陷而成的凹槽,所述凹槽设于所述连接孔和所述内孔之间,且所述凹槽的一侧与所述内孔连通。
优选的,所述内孔为圆形且所述内孔设于所述主压板的中心位置。
优选的,所述连接孔的数量为n个,n为≥1的自然数,且每个所述连接孔与所述内孔之间均设有一个所述凹槽。
优选的,当n>1时,n个所述连接孔以所述内孔的轴线为中心均匀分布。
优选的,所述凹槽为环绕所述内孔设置的长条状,所述凹槽的长度方向与所述内孔的周向一致,所述凹槽的角部圆弧过渡。
优选的,所述连接孔的数量为3个,所述凹槽远离所述连接孔的一侧边为与所述连接孔同心的圆弧状。
优选的,所述凹槽的深度为所述主压板厚度的1/10-1/20。
优选的,所述连接孔与所述凹槽间隔设置。
优选的,所述连接孔为螺栓孔,且所述连接孔贯穿所述主压板。
优选的,所述主压板整体为凸轮盘状,所述主压板的边缘具有凸起部,所述连接孔部分或者全部设于所述凸起部上。
(三)有益效果
本发明与现有技术对比,本发明改善轴承变形的轴承压板的有益效果主要包括:
本发明一种改善轴承变形的轴承压板,对轴承压板的结构进行改进,用带凹槽的轴承压板替代了原平面结构的轴承压板,通过增加凹槽,可增加轴承压板与轴承的实际接触且受力的面积,改变轴承受压的方式,降低轴承所受应力,改善轴承应力变形的问题,提高轴承使用寿命。
附图说明
通过参考附图会更加清楚的理解本发明的特征和优点,附图是示意性的而不应理解为对本发明进行任何限制,在附图中:
图1为本发明实施方式的改善轴承变形的轴承压板的主视图;
图2为本发明实施方式的改善轴承变形的轴承压板的剖视图;
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