[发明专利]一种折叠杆式汽车泊位阻拦设备在审
申请号: | 202110782231.2 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113605279A | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 丁浩;王磊;陈飞飞;张镭 | 申请(专利权)人: | 南通帕哥智能科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06;G01S15/04;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省南通市崇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 折叠 汽车 泊位 阻拦 设备 | ||
1.一种折叠杆式汽车泊位阻拦设备,其特征在于:包括箱体装置(1)、LED灯(2)、阻拦装置(3)、检测装置(4)、驱动装置(5)和控制装置(6),
在所述箱体装置(1)内设有驱动装置(5)和控制装置(6);所述阻拦装置(3)安装在箱体装置(1)的外侧,并通过驱动装置(5)驱动;所述检测装置(4)位于阻拦装置(3)前端,用于检测车辆信息,并将检测信息发送至控制装置(6),所述控制装置(6)根据接收到的控制信号控制驱动装置(5);所述驱动装置(5)驱动阻拦装置(3)进行阻拦或收起。
2.根据权利要求1所述的折叠杆式汽车泊位阻拦设备,其特征在于:所述LED灯(2)为RGB三个LED灯,通过控制装置(6)输出PWM波调节控制输出多种色彩或者呼吸状态,用于指示设备的状态。
3.根据权利要求1所述的折叠杆式汽车泊位阻拦设备,其特征在于:所述阻拦装置(3)包括立杆(3-1)、拉杆(3-2)、拉杆座(3-3)、折杆连接件(3-4)、折杆轴承(3-5)、折杆(3-6)和横杆(3-7);
所述立杆(3-1)为直接连接驱动装置(5)的八角杆,由驱动装置(5)直接驱动竖直或者水平状态;所述立杆(3-1)、拉杆(3-2)、拉杆座(3-3)和折杆连接件(3-4)的四个连接点成平行四边形,当立杆(3-1)被驱动实现转动时,前端折杆实现平行上移的运动,所述折杆连接件(3-4)、折杆轴承(3-5)为立杆(3-1)和折杆(3-6)的连接装置,所述横杆(3-7)用于阻拦不符合车辆,所述横杆(3-7)内部安装检测装置(4),下部安装由检测装置(4)的检测探头。
4.根据权利要求1所述的折叠杆式汽车泊位阻拦设备,其特征在于:所述检测装置(4)为检测器,检测是否有车辆停放,并且将检测信息传送给控制装置(6)。
5.根据权利要求1所述的折叠杆式汽车泊位阻拦设备,其特征在于:所述驱动装置(5)包括直流无刷电机(5-1)、减速机(5-2)、连接机构(5-3)、止挡机构(5-4)、手柄(5-5)、弹簧(5-6)和电机控制器(5-7),在所述直流无刷电机(5-1)上连接有电机控制器(5-7)和减速电机(5-2),所述直流无刷电机(5-1)由电机控制器(5-7)驱动,所述减速机(5-2)用来调节输出速比,在所述减速电机(5-2)的输出轴连接连接机构(5-3),所述连接机构(5-3)配合弹簧(5-6)用于调节输出的力矩,所述止挡机构(5-4)控制连接机构(5-3)运动的限位,所述手柄(5-5)装在直流无刷电机(5-1)上用于断电情况下电机的转动。
6.根据权利要求1所述的折叠杆式汽车泊位阻拦设备,其特征在于:所述控制装置(6)包括控制装置主控板(6-1)和开关电源(6-2),所述控制装置主控板(6-1)带有4G模块,用于与云端通讯,接收控制信号;所述控制装置主控板(6-1)配置2个串口,分别与检测装置(4)和驱动装置(5)通讯,控制上述两个单元;所述控制装置主控板(6-1)控制LED灯(2)的状态;所述开关电源(6-2)用于驱动装置(5)和控制装置主控板(6-1)的供电。
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