[发明专利]一种产业渔港海货转运系统及方法有效
申请号: | 202110783888.0 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113335944B | 公开(公告)日: | 2023-04-14 |
发明(设计)人: | 独孤勇 | 申请(专利权)人: | 青岛华友冰雪制冷工程有限公司 |
主分类号: | B65G63/00 | 分类号: | B65G63/00 |
代理公司: | 北京知鲲知识产权代理事务所(普通合伙) 11866 | 代理人: | 李光平 |
地址: | 266510 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 产业 渔港 海货 转运 系统 方法 | ||
本发明属于渔港技术领域,尤其为一种产业渔港海货转运系统及方法,包括海岸交互作业区、卸渔棚和运渔棚,所述卸渔棚和运渔棚连接在一起,所述卸渔棚和运渔棚的两侧分别设有多个卸渔区和多个滞留区,多个卸渔区均和海岸交互作业区连接在一起,所述卸渔棚的一侧连接有交易市场,所述交易市场和卸渔棚之间连接有智慧工厂。本发明通过设置卸渔棚能够在卸海货的时候起到遮阳和挡雨的作用,并且使散户或渔船能够自助补充冰、淡水和燃油,提高渔港的效率。
技术领域
本发明涉及渔港技术领域,尤其涉及一种产业渔港海货转运系统及方法。
背景技术
渔港是为渔船停泊、鱼货装卸、鱼货保鲜、冷藏加工、修补渔网和渔船生产及生活物资补给而设的港口,是渔船队的基地。渔港具有天然或人工的防浪设施,有码头作业线、装卸机械、加工和储存渔产品的工厂(场)、冷藏库和渔船修理厂等。
现有渔港不具备防晒装置,给上下海货带来了不便,以及需要渔港工作人员对渔船会散户进行补给的补充,效率不高。
因此,我们提出了一种产业渔港海货转运系统及方法用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种产业渔港海货转运系统及方法。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种产业渔港海货转运系统,包括海岸交互作业区、卸渔棚和运渔棚,所述卸渔棚和运渔棚连接在一起,所述卸渔棚和运渔棚的两侧分别设有多个卸渔区和多个滞留区,多个卸渔区均和海岸交互作业区连接在一起,所述卸渔棚的一侧连接有交易市场,所述交易市场和卸渔棚之间连接有智慧工厂。
优选的,所述智慧工厂包括冷冻/藏库、智慧制冰工厂、冰鲜冷链区、加水/油站区、水产加工区、水产养殖区和渔船修造区。
优选的,所述海岸交互作业区包括多个泊位、多个桥吊和桥吊作业区道路,多个泊位沿码头海岸线布置,多个桥吊沿海岸线布置并处在桥吊作业区道路上且与对应的泊位相适配。
优选的,多个卸渔区和多个滞留区相互远离的一侧均连接有渔港内道路,两个渔港道路相互连通,且渔港交互作业区和对应的渔港内道路相连接,所述智慧工厂和交易市场和两个渔港内道路均连接在一起。
优选的,位于滞留区一侧的渔港内道路的入口和出口处分别设有闸口审查区和闸口复核区,所述闸口审查区和闸口复核区均包括扫描识别器、电子衡器、信号灯、电子栏杆和监控探头。
优选的,所述卸渔棚和运渔棚相互远离的一侧分别设有与多个卸渔区和多个滞留区数量相等的卷帘门。
一种产业渔港海货转运方法,上述任意一种产业渔港海货转运系统,还包括以下步骤:
⑴、载有海货的渔船经由渔港调度停靠在海岸交互作业区对应的泊位上,并将海货放置在转运容器中;
⑵、之后通过桥吊将装有海货的容器从渔船上吊下并放在中转车上,之后中转车穿过对应的渔港内道路停靠在对应的卸渔区;
⑶、中转车停靠在卸渔区内并处于卸渔棚的下方,之后将海货从中转车上卸下来的并将其移至运渔棚或者交易市场中;
⑷、之后用来转运海货的货车停靠在滞留区并处于运渔棚下方,待工人将货车装满海货之后,货车便可以通过对应的渔港内道路驶出渔港。
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