[发明专利]一种柴油车用小型液体属性检测仪

说明书

本发明涉及液体检测技术领域，具体的说是一种柴油车用小型液体属性检测仪；包括传感器接插件、传感器外壳、传感器电路控制板、传感器组合探头、超声波探头、光式探头、U形探头和温度压力探头；当一号板和一号杆随着一号柱进行转动，一号板进行转动时对传感器组合探头的外圈进行刮动，通过设置斜面，使一号板对传感器组合探头上的杂质的压强增加，从而使一号板进行刮动时，刮动效率提高，通过在一号板上开设二号通孔，当一号板进行刮动时，刮动的碎屑受斜面引导进二号通道，随后通过二号通道流出一号板，从而避免碎屑堆积在一号板上，从而减小了一号板刮动时受到的阻力。

技术领域

本发明涉及液体检测技术领域，具体的说是一种柴油车用小型液体属性检测仪。

背景技术

很多液体再人们日常生产生活中发挥着重要的作用，例如尿素溶液、润滑油、液压油燃油及试剂等等，人们不断使用这些液体，同时也需要不断关注或测量这些液体的功能或性质是否正常，但由于不同种类的液体有着不同的特性与组成成分，因此人们总是采取传统的理化及大型分析仪器进行测量，但这种传统方法价格昂贵，而且极为不便，并且对于测量是非实时性的，因此测量效果欠佳。

现有技术国四以上的中重型柴油车都需要加注尿素溶液，进行车辆尾气污染物的净化和消除，但有些不法商家或者车主，为了降低成本，生产或制造劣质尿素溶液或掺水的尿素溶液，从而使尾气污染物的净化大打折扣，造成尾气仍旧污染严重，目前的针对这些劣质尿素或掺水尿素，普遍采取年检尾气抽查的方式，当需要年检时，将车辆开到检测线上，通过大型的分析仪器进行尾气分析，如果尾气氮氧化物排放超标，则再反向推导是否尿素质量不合格，这种方法价格贵且不方便，需要占用车辆正常使用的时间，且造假可以针对性的暂时造假，无法实际解决问题。

因此本申请针对国四及以上的柴油车，通过在尿素溶液箱中安装本发明设计的多用途液体属性检测传感器，通过多种探头相结合，可以实时检测出劣质尿素或者掺水尿素的情况，且稳定性非常高，不受温度、汽泡、晃动等影响。

鉴于此，本发明提出一种柴油车用小型液体属性检测仪，解决了上述问题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决现有技术中液体属性检测仪在长时间使用时，液体水性检测仪上出现柴油内杂质堆积，以及柴油内产生气泡对检测精度以及对检测仪的使用效率产生破坏的问题；本发明提出了一种柴油车用小型液体属性检测仪。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油车用小型液体属性检测仪，包括传感器接插件、传感器外壳、传感器电路控制板和传感器组合探头，所述传感器接插件固连在传感器外壳上端面，所述传感器电路控制板固连在传感器外壳外圈，所述传感器组合探头固连在传感器外壳下端；所述传感器组合探头包括超声波探头、光式探头、U型探头和温度压力探头；所述传感器组合探头下端面中心位置转动连接有一号柱，所述一号柱外圈均匀固连有一号杆，所述一号杆与传感器组合探头转动连接，所述一号杆与传感器组合探头的下端面滑动连接，所述一号杆上端面均匀固连有一号板，所述一号板位于传感器组合探头的外圈，所述一号板靠近传感器组合探头的一端与传感器组合探头的外壁滑动连接，所述一号板中其中一个开设有一号槽，所述一号槽固连有硅胶薄片；