[发明专利]一种动力电池SOC精度测试方法及装置

权利要求书

1.一种动力电池SOC精度测试方法，其特征在于，包括：

接收动力电池SOC精度测试指令，并获取CAN报文数据，所述CAN报文数据为实时在线监控数据或离线回放采集的；

根据所述动力电池SOC精度测试指令从预设数据库中确定对应的预设处理方式，所述预设数据库中存储有动力电池SOC精度测试指令与预设处理方式之间的对应关系；

根据所述CAN报文数据，并依据所述预设处理方式对动力电池SOC精度进行测试，实现监控动力电池在充放电过程中的SOC精度。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述动力电池SOC精度测试指令为判断动力电池SOC安时计算精度误差时，则对应的预设处理方式为：

获取所述CAN报文数据在上电时刻的初始电池荷电状态数值SOC_ini；

每隔预设电流采集CAN报文周期，利用第一时刻的电流采样值与上一时刻的电流采样值，通过牛顿莱布尼茨数值积分公式实时计算充放电量变化值，其中，离线分析时电流采样值从CAN报文上获取，在线测试时电流采样值从充放电电流设定曲线上获取；

将所述第一时刻之前所有时间点的充放电电量进行累加得到累计充放电电量Q₁(t)，所述累计充放电电量为正值时表示充电电量，所述累计充放电电量为负值时表示放电电量；

根据预设公式计算当前理论计算的电池荷电状态数值SOC_theory(t)，所述预设公式为：SOC_theory(t)＝SOC_ini+Q₁(t)/Q₀，其中，Q₀为电池额定充放电电量，所述电池额定充放电电量Q₀与寿命状态值SOH相关，则由两者的对应关系表格查询计算电池额定充放电电量为Q₀(SOH)；

从所述CAN报文数据上提取电池管理系统计算的电池荷电状态数值SOC_mea(t)，将所述电池管理系统计算的电池荷电状态数值SOC_mea(t)与所述当前理论计算的电池荷电状态数值SOC_theory(t)做差值计算；

当计算的差值超过预设动力电池SOC精度的误差，则确定为SOC安时积分计算超出误差。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述动力电池SOC精度测试指令为判断动力电池SOC偏差动态修正功能时，则对应的预设处理方式为：

根据当前电池开路电压与SOC的预设关系表，查询得到当前电池电压对应的真实荷电状态数值SOC_real(t)，所述预设关系表中未涉及的电压值通过区间求平均值插值方法得到；

计算每个时刻的真实荷电状态数值SOC_real(t)与所述电池管理系统计算的电池荷电状态数值SOC_mea(t)的差值△SOC(t)；

当所述差值△SOC(t)不大于上一时刻的插值△SOC(t-1)，并持续到测试结束或动态修正所述差值△SOC(t)为0时，则确定为SOC偏差动态修正功能准确。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当所述动力电池SOC精度测试指令为判断动力电池SOC的满充修正功能与跳变错误时，则对应的预设处理方式为：

比较所述CAN报文数据上第t个时刻的电池荷电状态数值SOC_mea(t)与上一个时刻的电池荷电状态SOC_mea(t-1)差值；

当所述差值变化超过预设阈值，则进入SOC的修正功能与跳变错误判断；

判断SOC变化超过预设阈值的SOC_mea(t)是否为100％，且当前时刻的电池电压是否不小于满充修正电池电压值；

若是，则确定为SOC满充修正功能准确，若否，则确定为SOC计算在t时刻有跳变故障。