[发明专利]一种高性能汽车风扇用增强PP材料及制备方法有效
申请号: | 202110785661.X | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113444268B | 公开(公告)日: | 2022-06-14 |
发明(设计)人: | 叶敬彪;陆龙威;颜菲;施凌;王晓东 | 申请(专利权)人: | 横店集团得邦工程塑料有限公司 |
主分类号: | C08J5/04 | 分类号: | C08J5/04;C08L23/12;C08L51/06;C08L23/16;C08K7/14;C08K7/08;C08K5/3415 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 张金刚 |
地址: | 322118 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 性能 汽车 风扇 增强 pp 材料 制备 方法 | ||
1.一种高性能汽车风扇用增强PP材料,其特征在于,所述高性能汽车风扇用增强PP材料按重量份计,包含PP树脂40-60份,扁平玻璃纤维40-60份,相容剂2-5份,增韧剂3-10份,硫酸镁晶须2-5份,抗氧剂0.1-0.5份,金属钝化剂0.1-0.2份;
所述PP树脂是一种等规度≥98%,结晶度≥70%,在温度230℃、试验负荷2.16kg下熔融指数为2-10g/10min的PP树脂;
所述相容剂是一种经过甲基丙烯酸丁酯接枝改性后的聚丙烯蜡。
2.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料,其特征在于,所述扁平玻璃纤维是一种微观下扁平状的E玻璃纤维,它的宽度在20-30μm之间,厚度在4-10μm之间,长度在2500-3000μm之间;所述扁平玻璃玻纤在所述增强PP材料中的质量分数为40-50%。
3.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料,其特征在于,所述增韧剂是一种茂金属催化聚合的EPDM。
4.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料,其特征在于,所述硫酸镁晶须是一种纤维长度8-30μm,纤维直径0.5-1.0μm的碱式硫酸镁无机纤维。
5.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料,其特征在于,所述抗氧剂为受阻酚类抗氧剂、硫化酯类辅助抗氧剂、受阻胺类抗氧剂的组合,三者质量比为0.5-1.5:1.5-2.5:0.5-1.5。
6.根据权利要求1所述的高性能汽车风扇用增强PP材料,其特征在于,所述金属钝化剂为N-水杨酰氨基邻苯二酰亚胺。
7.权利要求1-6任一项所述高性能汽车风扇用增强PP材料的制备方法,其特征在于,所述制备方法包括以下步骤:
(1)按所需重量份数称取PP树脂、扁平玻璃纤维、相容剂、增韧剂、硫酸镁晶须、抗氧剂和金属钝化剂,备用;
(2)将PP树脂加入到搅拌机中,然后加入相容剂、增韧剂、抗氧剂、金属钝化剂、硫酸镁晶须,常温下搅拌均匀;
(3)将经步骤(2)混和好的物料置于同向双螺杆挤出机中,经熔融塑化、挤出、冷却、切粒,得到扁平玻纤增强阻燃PP复合材料,其中扁平玻璃纤维在挤出段工艺中以侧喂料的形式加入。
8.根据权利要求7所述高性能汽车风扇用增强PP材料的制备方法,其特征在于,所述同向双螺杆挤出机螺杆直径40-65mm,螺杆的长径比为40:1;所述熔融塑化温度设定为第一段170℃-190℃,第二段180℃-200℃,第三段185℃-210℃,第四段185℃-210℃,第五段170℃-200℃,第六段170℃-200℃,第七段170℃-200℃,第八段170℃-200℃,第九段180℃-200℃,第十段180℃-200℃,熔体温度180℃-220℃,机头温度200℃-220℃。
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