[发明专利]一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构有效
申请号: | 202110786341.6 | 申请日: | 2021-07-12 |
公开(公告)号: | CN113675494B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | 曹元璞;刘敏;吴道明;龚钰;胡远森 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6552;H01M10/6551;H01M10/6569;H01M10/6556;H01M10/6568 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 动力电池 模组 热管 翅片式 冷却 结构 | ||
1.一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构,其特征在于,包括顶部冷却板(1)和底部冷却板(2),所述顶部冷却板(1)和所述底部冷却板(2)之间设置有电芯模组(3),所述电芯模组(3)包括若干个对齐排列的电芯(31),各个所述电芯(31)之间均设置有翅片(4),所述翅片(4)的两端设置导热管(5),所述导热管(5)经过弯折后与所述顶部冷却板(1)或所述底部冷却板(2)的表面接触。
2.根据权利要求1所述的一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构,其特征在于,所述电芯模组(3)的两端设置有汇流排支架(6),所述汇流排支架(6)的中部设置有汇流排(61),所述电芯模组(3)的两侧设置有模组侧板(7),所述模组侧板(7)的侧面设置有固定耳(71)。
3.根据权利要求2所述的一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构,其特征在于,所述翅片(4)的主体紧贴于所述电芯(31)的侧面,所述翅片(4)的两端中部均设置有缺口(41),所述汇流排(61)伸入所述缺口(41)的内部,所述电芯(31)的两端对应所述缺口(41)处分别设置有极耳(32),所述极耳(32)与对应侧的所述汇流排(61)连接。
4.根据权利要求2所述的一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构,其特征在于,每个所述翅片(4)的两端均向同一侧弯折成L形的支撑结构,所述支撑结构包括平行于所述翅片(4)主体的支脚板(42),以及连接所述支脚板(42)与所述翅片(4)主体的支腿板(43),所述支脚板(42)与相邻侧的其它所述翅片(4)主体贴合。
5.根据权利要求1所述的一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构,其特征在于,所述翅片(4)的顶边两端和底边两端均设置有与所述导热管(5)卡合的卡接豁口(44)。
6.根据权利要求5所述的一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构,其特征在于,所述卡接豁口(44)的边缘处设置有翻边(45)。
7.根据权利要求1所述的一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构,其特征在于,所述导热管(5)包括沿所述翅片(4)排列方向延伸并嵌设于所述翅片(4)端部的吸热管段(51),所述吸热管段(51)的两端向顶部或底部弯折延伸到所述顶部冷却板(1)或所述底部冷却板(2)的表面形成放热管段(52)。
8.根据权利要求7所述的一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构,其特征在于,所述放热管段(52)的管路折弯成U型结构,且紧贴在所述顶部冷却板(1)或所述底部冷却板(2)的表面。
9.根据权利要求7所述的一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构,其特征在于,所述顶部冷却板(1)和所述底部冷却板(2)的两端均设置有盖板(8),所述放热管段(52)嵌设于所述盖板(8)的内部。
10.根据权利要求1所述的一种应用于动力电池模组的热管翅片式冷却结构,其特征在于,所述电芯模组(3)的顶面与所述顶部冷却板(1)的底面之间设置有导热胶,所述电芯模组(3)的底面与所述底部冷却板(2)的顶面之间设置有导热胶,所述顶部冷却板(1)和所述底部冷却板(2)的内部均设置有循环流动的冷却介质。
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