[发明专利]船用柴油发电机组试车试验台

说明书

本发明公开了一种船用柴油发电机组试车试验台，包括中压配电板、三相变压器、低压配电板、能量加载与回收装置、控制柜以及两个柴油发电机组试验台位，能量加载与回收装置包括三组热电阻组合体，柴油发电机组的三相交流电输出电缆依次通过中压配电板、三相变压器、低压配电板分别与能量加载与回收装置中的热电阻组合体A、热电阻组合体B和热电阻组合体C相连。本发明满足了功率范围从500kW~10000kW的柴油发电机组的试车试验，同时可具备2台柴油发电机组的并车功能，并能充分利用从能量加载与回收装置的储水回收利用试验负载所产生的热量，避免浪费能源。

技术领域

本发明涉及一种发电机的试验台，特别涉及一种功率在500kW~10000kW的柴油发电机组试验台，属于电机测试技术领域。

背景技术

水上航运包括内河航运、沿海和远洋航运等各个水运领域，承担着全球80%以上的物资运输。目前，水运领域对集装箱船的需求量大大增加，而每条大型集装箱船能常需要2~4台柴油发电机组，根据集装箱船的不同载重吨位，所需柴油发电机组的功率范围也不同。现有的柴油机制造厂商的柴油发电机组的试车台位形式单一，一个试车台位能开展试车的功率范围较窄，不能满足较大功率柴油发电机组的试验需求。同时试车期间发电机输出的三相交流电加载到水电阻负载或者干式电阻负载上时，能量转换产生的热量直接排放，浪费严重。

发明内容

本发明的目的是提供一种功率范围广的船用柴油发电机组试车试验台。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种船用柴油发电机组试车试验台，包括中压配电板、三相变压器、低压配电板、能量加载与回收装置、控制柜以及两个柴油发电机组试验台位，所述能量加载与回收装置包括储水罐和设置在储水罐内的三组热电阻组合体，所述储水罐两端分别与常温水进水管和50℃～70℃的高温水出水管相连；两个柴油发电机组试验台位上柴油发电机组的三相交流电输出电缆分别与中压配电板三相输入端相连，中压配电板三相输出端通过三相变压器输出的690V三相交流电与低压配电板的三相交流电输入端相连，低压配电板三相交流电输出端分成三路分别与能量加载与回收装置中的热电阻组合体A、热电阻组合体B和热电阻组合体C相连；控制柜的信号线分别与两台柴油发电机组、中压配电板和低压配电板各自对应的信号输入端相连；控制柜的信号线还分别与能量加载与回收装置的热电阻组合体A控制柜、热电阻组合体B控制柜和热电阻组合体C控制柜的信号输入端相连，热电阻组合体A控制柜、热电阻组合体B控制柜和热电阻组合体C控制柜的信号输出端分别与各自对应的热电阻组合体A、热电阻组合体B和热电阻组合体C信号输入端相连。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

进一步的，所述中压配电板的耐压范围为2000V～10000V，包括中压电流互感器、2根11.4kV/6.6kV母线铜排、2个可调电抗器、4个中压熔断器和4个中压断路器，以及4个电压互感器，柴油发电机组的三相交流电输出端分别顺次通过中压熔断器和中压断路器与各自对应的11.4kV/6.6kV母线铜排相连，2个电压互感器并联后分别旁接在中压断路器前，一根11.4kV/6.6kV母线铜排一端通过中压电流互感器与另一根11.4kV/6.6kV母线铜排一端相连，另一根11.4kV/6.6kV母线铜排分别通过中压熔断器和中压断路器与可调电抗器相连,另一根11.4kV/6.6kV母线铜排还与三相变压器输入端相连。

进一步的，所述低压配电板的耐压范围为2000V以下，包括690V母线铜排，3个低压熔断器、3个低压断路器和3个低压电流互感器，三相变压器输出端通过690V母线铜排分别通过对应的低压熔断器和低压断路器及低压电流互感器与能量加载与回收装置中的热电阻组合体A、热电阻组合体B和热电阻组合体C相连。

进一步的，所述热电阻组合体A包括4个能单独使用的250kW热电阻，热电阻组合体B包括3个能单独使用的1000kW热电阻，热电阻组合体C包括6个能单独使用的1000kW热电阻。