[发明专利]一种基于车速的智能洒水装置及其控制方法、系统在审
申请号: | 202110789274.3 | 申请日: | 2021-07-13 |
公开(公告)号: | CN113419477A | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 蔡蓝图 | 申请(专利权)人: | 厦门狄耐克智能科技股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/048 | 分类号: | G05B19/048 |
代理公司: | 合肥伟晟壹腾知识产权代理事务所(普通合伙) 34190 | 代理人: | 张水平 |
地址: | 361009 福建省厦门市中国(*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 车速 智能 洒水 装置 及其 控制 方法 系统 | ||
1.一种基于车速的智能洒水控制方法,包括如下步骤:
S1:通过对洒水车的车速进行检测,并根据车速的快慢来调节水闸阀门的开启程度和水流量的增加或减少;
S101:当洒水车达到某一车速时,水闸阀门和水流量会开启到所对应的大小,当洒水车达到水闸阀门预设车速时,水闸阀门可以完全开启水流量达到最大值,当洒水车停止不动时,水闸阀门完全关闭水流量达到最小值;
S2:通过对洒水车上水箱的重量进行检测,当检测到的重量大于预设重量时,报警器关闭,当检测到的重量小于或等于预设重量时,报警模块发出警报;
S3:通过对洒水车喷头内的水压进行检测,当检测到的水压小于预设压力时,报警器关闭,当检测到的水压大于或等于预设压力时,报警模块发出警报。
2.如权利要求1所述的一种基于车速的智能洒水控制方法,其特征在于,预设车速为水闸阀门全开时洒水车所达到的车速大小。
3.如权利要求1所述的一种基于车速的智能洒水控制方法,其特征在于,预设重量为水箱满载时重量的十分之一。
4.如权利要求1所述的一种基于车速的智能洒水控制方法,其特征在于,喷头正常喷水水压设为0,喷头完全堵塞时水压设为1,喷头堵塞一半时水压设为1/2,当喷头内水压等于或大于1/2时,报警器开启并提示工作人员对喷头进行拆卸清理。
5.一种基于车速的智能洒水控制系统,其特征在于,包括:
车速检测单元、移动终端模块、车辆称重模块、处理器模块;
车速检测单元包括车速脉冲统计模块或GPS位移模块,车速检测单元通过车速脉冲统计模块或GPS位移模块将检测到的车速传输给处理器,经处理器处理后将信号传输到流量数值模块,流量数值模块对车速进行识别并控制水闸阀门控制模块开启对应的阀门大小;
压力传感模块将检测到的喷头压力传输给阈值模块,判断该压力是否大于阈值模块,该压力大于阈值模块时显示到车载电脑内,报警模块发出警报;
车辆称重模块将检测到的水箱重量传输给阈值模块,判断水箱重量是否小于阈值模块,该水箱重量小于或等于阈值模块时显示到车载电脑内,报警模块发出警报。
6.一种基于车速的智能洒水装置,其特征在于,包括洒水车本体(1)、装设于洒水车本体(1)一侧的水管(2),水管(2)的一端装设有喷头(3),喷头(3)的周侧开设有两卡槽(301),水管(2)与喷头(3)之间设有两拆装机构(4),且拆装机构(4)卡接在卡槽(301)内。
7.如权利要求6所述的一种基于车速的智能洒水装置,其特征在于,拆装机构(4)包括螺杆(401)、固定在水管(2)内壁一侧的盒体(403)、滑动于盒体(403)内的两卡块(404)、滑动在盒体(403)与水管(2)内壁之间的推块(402),且两卡块(404)之间固定有弹簧(405)。
8.如权利要求7所述的一种基于车速的智能洒水装置,其特征在于,螺杆(401)与推块(402)螺纹配合,且推块(402)的一侧对称有两斜面。
9.如权利要求7所述的一种基于车速的智能洒水装置,其特征在于,卡块(404)的端部一侧为斜面,两卡块(404)位于盒体(403)的相对侧。
10.如权利要求7所述的一种基于车速的智能洒水装置,其特征在于,两卡块(404)与卡槽(301)相卡接,两卡块(404)一侧的斜面与推块(402)一侧的两斜面相对应。
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