[发明专利]智能电芯、电池系统以及电动汽车

说明书

本发明公开了智能电芯、电池系统以及电动汽车，其中，智能电芯包括：壳体，具有一个开口；盖板，设置在所述壳体的所述开口的一端，封装所述开口，所述盖板上设置有正极柱、负极柱以及防爆阀；卷芯，容置在所述壳体内，所述卷芯具有正极片、负极片以及将所述正极片和所述负极片隔开的隔膜，所述正极片形成有正极耳，所述负极片形成有负极耳，所述正极耳和所述正极柱连接，所述负极耳和所述负极柱连接；检测装置，至少具有用于检测所述壳体内的温度的测温装置，以及用于检测所述壳体内的压力的压力检测装置，并且，至少所述测温装置设置在所述壳体内。本发明的智能电芯，能够准确地检测电芯内部的例如温度、压力的环境状态。

技术领域

本发明涉及动力电池技术领域，尤其涉及智能电芯、电池系统以及电动汽车。

背景技术

现有的新能源汽车的动力电池系统，通常是通过多个单体电芯组成电池模组，然后通过多个电池模组组成动力电池来进行供电运行的。目前的电池系统中的电池管理系统(BMS)虽然会对电池模组的情况例如温度、压力等进行监控，但是这些传感器通常是间隔地布置在电池模组的外围，用于检测电池模组整体的情况。但是，对于每个电芯内部的情况，并不能有效地监控，这有可能导致不能监控到电芯的故障。由于电池管理系统不能实时地监控各电芯的实际情况，在某个电芯出现问题的时候，可能不能及时发现，这轻则影响电池管理系统的管理效率，重则导致汽车出现安全故障。

发明内容

本发明旨在至少一定程度上解决现有技术中存在的问题之一。为此，本发明提出了一种智能电芯，能够准确地检测其内部的环境状态。此外，本发明还提出了具有该智能电芯的电池系统以及电动汽车。

根据本发明第一方面的智能电芯，包括：壳体，具有一个开口；盖板，设置在所述壳体的所述开口的一端，封装所述开口，所述盖板上设置有正极柱、负极柱以及防爆阀；卷芯，容置在所述壳体内，所述卷芯具有正极片、负极片以及将所述正极片和所述负极片隔开的隔膜，所述正极片形成有正极耳，所述负极片形成有负极耳，所述正极耳和所述正极柱连接，所述负极耳和所述负极柱连接；检测装置，至少具有用于检测所述壳体内的温度的测温装置，以及用于检测所述壳体内的压力的压力检测装置，并且，至少所述测温装置设置在所述壳体内。

根据本发明第一方面的智能电芯，具有如下有益效果：能够准确地检测电芯内部的例如温度、压力的环境状态。

在一些实施例中，所述压力检测装置设置在所述壳体内。

在一些实施例中，所述检测装置包括电路板，所述测温装置和所述压力检测装置，分别和所述电路板连接。

在一些实施例中，所述电路板被密封地设置在所述盖板的内侧。

在一些实施例中，所述电路板被保护膜封装或者被胶状物密封。

在一些实施例中，所述测温装置具有测温件，所述测温件和所述正极耳或者所述负极耳连接。

在一些实施例中，所述测温件连接有连接件，所述测温件通过所述连接件，和所述正极耳或者所述负极耳连接。

在一些实施例中，还包括导热件，所述导热件设置在所述壳体内，一端和所述正极片或者所述负极片连接，另一端朝向所述盖板的内侧延伸；所述测温装置包括至少一个测温件，所述测温件和所述导热件接触。

在一些实施例中，所述导热件连接到所述正极片的长度方向的中部，或者所述负极片的长度方向的中部。

在一些实施例中，所述导热件和所述正极片一体成型，或者和所述负极片一体成型。

在一些实施例中，所述导热件贴附或者焊接到所述正极片，或者，所述导热件贴附或者焊接到所述负极片。

在一些实施例中，所述导热件的朝向所述盖板的内侧的一端，设置有隔热件。

在一些实施例中，所述导热件的朝向所述盖板的一端固定到所述盖板的内侧。