[发明专利]发动机吊具及其使用方法

说明书

本发明公开了一种发动机吊具，包括：提升梁、提升臂、拉索、螺栓组件、调节索；提升梁包括：立臂、连接管、右侧板、左侧板，右侧板、左侧板连接在连接管两侧，立臂的下部连接在连接管中部；立臂上部分别设置有第一通孔和第二通孔；提升臂包括：中间板和两个固定板，两个固定板分别连接在中间板两侧；中间板在一端设置有吊装通孔和调节通孔，调节索两端分别连接调节通孔、第一通孔；固定板在一端设置有铰接通孔，螺栓组件穿过铰接通孔、第二通孔将提升臂、提升梁铰接在一起；拉索分别连接在右侧板、左侧板的两端。本发明还公开了一种发动机吊具的使用方法。本发明通过在吊装过程中调整发动机组件、发动机吊具整体重心位置，实现安装的精准对位。

技术领域

本发明属于发动机吊装工具，具体涉及一种发动机吊具及其使用方法。

背景技术

吊具是指起重机械中吊取重物的装置，吊取成件物品最常用的吊具是吊钩、吊带，其他还有吊环、起重吸盘、夹钳和货叉等，被广泛应用于起重吊装行业中。

非公路(矿用)自卸车是在露天矿山为完成岩石土方剥离与矿石运输任务而使用的一种重型自卸车，其工作特点为运程短、承载重，常用大型电铲或液压铲进行装载，往返于采掘点和卸矿点。车架为工程机械车辆专用结构，均为全焊接结构，其纵梁采用封闭式箱形截面，以保证具有高的抗扭强度，所用厚钢板均为低合金、高强度钢板。

在发动机吊装过程中，发动机组件与车架连接或拆开时，由于车架上横梁的阻碍，不能直接吊装，必须制作专用的吊具进行作业。

发明内容

本发明的目的在于提供一种发动机吊具及其使用方法，发动机吊具通过调节索来调整重心位置，进而在吊装过程中调整发动机组件、发动机吊具整体重心位置，实现安装的精准对位，提高了发动机组件吊装工作效率。

为达到上述目的，本发明使用的技术解决方案是：

发动机吊具，包括：提升梁、提升臂、拉索、螺栓组件、调节索；提升梁包括：立臂、连接管、右侧板、左侧板，右侧板、左侧板连接在连接管两侧，立臂的下部连接在连接管中部；立臂上部分别设置有第一通孔和第二通孔，第一通孔和第二通孔横向布置；提升臂包括：中间板和两个固定板，两个固定板分别连接在中间板两侧；中间板在一端设置有吊装通孔和调节通孔，调节索两端分别连接调节通孔、第一通孔，调节索用于调节调节通孔、第一通孔之间的距离以调整起吊重物的重心位置；固定板在一端设置有铰接通孔，螺栓组件穿过铰接通孔、第二通孔将提升臂、提升梁铰接在一起；拉索分别连接在右侧板、左侧板的两端。

进一步，立臂的纵向中心线在垂直方向的夹角在0～45°之间。

进一步，中间板和固定板横向中心线的夹角在0～15°之间。

进一步，固定板设置有焊接通孔，焊接通孔位于中间板两侧，通过在焊接通孔处施焊来增强中间板和两个固定板的连接强度。

进一步，右侧板上部设置有第三通孔，左侧板上部设置有第四通孔，立臂下部设置有第五通孔，连接管穿过第三通孔、第四通孔、第五通孔，第五通孔位于第三通孔、第四通孔中部，通过焊接将连接管与第三通孔、第四通孔、第五通孔连接固定。

进一步，右侧板两侧、左侧板两侧设置有拉索通孔，拉索连接在拉索通孔。

进一步，拉索包括：卸扣、钢丝绳，钢丝绳两端设置有连接环；卸扣包括：闭锁螺栓、U形卡，U形卡的端部设置有螺纹孔，闭锁螺栓连接在螺纹孔内，拉索两端的连接环分别连接U形卡，其中一个U形卡连接连接环、拉索通孔。

发动机吊具的使用方法，包括：

用吊钩连接中间板的吊装通孔，提升并移动发动机吊具到发动机组件上方，将四根拉索分别连接发动机前支架和发动机后支架；