[发明专利]一种防火防爆型新能源汽车蓄电池结构

说明书

本发明公开了一种防火防爆型新能源汽车蓄电池结构，涉及蓄电池技术领域，针对蓄电池工作时产生的高温和蓄电池正负极与外界物体接触引发电子元器件短路发生火灾或爆炸等问题，现提出如下方案，包括电池外壳。本发明提出一种防火防爆型新能源汽车蓄电池结构，能够通过风冷将冷却液降温，再通过冷却液给蓄电池循环降温，防止蓄电池温度过高，导致元器件损毁发生短路，将蓄电池自身工作时产生的高温高压气体排出的同时避免外界污水进入，也可以向外界吸取空气以消除工作环境内的负压，并过滤空气中的水分，且当蓄电池温度过高时可以自动从蓄电池内抽取电解液，降低蓄电池的化学反应速率，防止高温引发的火灾和爆炸。

技术领域

本发明涉及蓄电池技术领域，尤其涉及一种防火防爆型新能源汽车蓄电池结构。

背景技术

蓄电池蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池，它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

但是传统的蓄电池只有简单的充放电功能，且正负极长时间裸露在空气中，无法对蓄电池工作时发生的特殊情况进行处理，使蓄电池容易因自身工作时产生的高温发生火灾或者爆炸，且蓄电池正常工作时正负极可能会与污水接触发生短接，同样具有安全隐患，严重影响了使用者的生命财产安全，为此，提出了一种防火防爆型新能源汽车蓄电池结构来解决以上问题。

发明内容

（一）发明目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种防火防爆型新能源汽车蓄电池结构，能够通过风冷将冷却液降温，再通过冷却液给蓄电池循环降温，防止蓄电池温度过高，导致元器件损毁发生短路，将蓄电池自身工作时产生的高温高压气体排出的同时避免外界污水进入，也可以向外界吸取空气以消除工作环境内的负压，并过滤空气中的水分，同样防止了蓄电池发生短路，且当蓄电池温度过高时可以自动从蓄电池内抽取电解液，降低蓄电池的化学反应速率，防止高温引发的火灾和爆炸。

（二）技术方案

本发明提供了一种防火防爆型新能源汽车蓄电池结构，包括电池外壳，所述电池外壳的顶部套设有贯穿并延伸至电池外壳内部的正极和负极，所述电池外壳的内部注有电解液，所述电池外壳的底部焊接有第二箱体，所述第二箱体的顶部焊接有保护板，所述保护板的顶部焊接有保护盖，所述保护盖的顶部焊接有第一箱体、出气管和进气管。

优选的，所述保护板为空心结构，所述保护板的内部设置有瓦楞纸，所述保护板与电池外壳和第二箱体共同组成一个密封环境。

优选的，所述第二箱体的两侧内壁焊接有挡板，所述挡板的顶部套设有贯穿并延伸至挡板底部的推杆，所述推杆的顶部焊接有第一限位块，所述推杆的底部焊接有活塞，所述活塞的外圈套设有密封圈，所述第二箱体的右侧内壁底部开设有与外界相通的通气孔，所述第二箱体的顶部套设有贯穿并延伸至挡板底部的电解液管，所述电池外壳的底部开设有出液口，所述电解液管的进液口与出液口连接，所述第一限位块的顶部与第二箱体的顶部内壁组成一个密封环境且该密闭环境内部充满水，所述活塞的顶部与挡板的底部组成一个密封环境。

优选的，所述第一箱体的顶部开设有第一进水口，所述第一箱体的底部开设有第一出水口，所述第一进水口通过螺纹连接有散热管，所述散热管螺旋缠绕在保护板的外侧，所述第一出水口通过螺纹连接有冷却管，所述冷却管螺旋缠绕在电池外壳的外侧，所述第一箱体的两侧内壁转动连接有第一转轴和第二转轴，所述第一转轴的外圈焊接有第一齿轮，所述第一转轴的右端焊接有3-6片扇叶，所述第二转轴的外圈焊接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合。