[发明专利]一种换电式电动摩托车用电池组

说明书

本发明公开了一种换电式电动摩托车用电池组，包括保护箱、箱盖、提柄和锂电池，所述保护箱上端设置有所述箱盖，所述箱盖上端设置有所述提柄，所述保护箱内底端设置有减震板，所述减震板上端设置有隔板，所述隔板一侧设置有所述锂电池，所述提柄一侧设置有充电口，所述提柄另一侧设置有放电口。有益效果在于：通过设置压力传感器、承压板和警示灯，当锂电池存在鼓包现象时便会对承压板造成挤压，此时压力传感器便可检测到，压力传感器将检测数据传输到控制器中，控制器控制警示灯亮起，进而便于工作人员发现，并及时对其进行更换，避免产生事故，提高装置实用性。

技术领域

本发明涉及换电式电池组技术领域，具体涉及一种换电式电动摩托车用电池组。

背景技术

电动摩托车作为一种节能环保的交通工具，受到市场的普遍认可，同时，电动摩托车的发展也得到了长足进步，电动摩托车按电能补充方式包括换电式电动摩托车，电动摩托车匮电时只需将更换电池组，将更换下来的电池组补充电即可。

然现有的换电式电动摩托车用电池组在充电过程中容易产生锂电池鼓包的现象，并且这一现象不便于被工作人员了解，进而导致锂电池继续使用，不仅容易产生安全事故，而且影响装置实用性，其次，现有的换电式电动摩托车用电池组从车体取出过程中，由于车体的空腔规格与装置规格一致，并且两者之间为滑动摩擦，进而不便于工作人员对其进行拆卸或者安装，增加工作人员的工作难度，降低装置功能性，此外，现有的换电式电动摩托车用电池组在充电过程中会产生火灾事故，而事故前期由于装置没有监测报警装置，进而导致工作人员不能第一时间进行处理，导致事故范围扩大，降低装置安全性，因此急需一种换电式电动摩托车用电池组来解决现有问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种换电式电动摩托车用电池组。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种换电式电动摩托车用电池组，包括保护箱、箱盖、提柄和锂电池，所述保护箱上端设置有所述箱盖，所述箱盖上端设置有所述提柄，所述保护箱内底端设置有减震板，所述减震板上端设置有隔板，所述隔板一侧设置有所述锂电池，所述提柄一侧设置有充电口，所述提柄另一侧设置有放电口，所述箱盖内壁上设置有电路板，所述电路板上设置有电流检测模块，所述电流检测模块下方设置有电压检测模块，所述电压检测模块一侧设置有自动断路模块，所述电流检测模块上方一侧设置有控制器，所述电流检测模块一侧设置有烟雾传感器，所述充电口一侧设置有警报器，所述电路板一侧设置有显示屏，所述隔板以及所述保护箱侧壁上均设置有凹腔，所述凹腔内设置压力传感器，所述压力传感器一侧设置有承压板，所述显示屏一侧设置有警示灯，所述保护箱一侧壁上设置有锁座，所述箱盖一侧壁上设置有锁柄，所述保护箱前后两侧壁上均设置有凹槽，所述凹槽内设置有滚轮。

进一步的，所述箱盖与所述保护箱通过合页连接，所述提柄与所述箱盖转动连接。

通过采用上述技术方案，所述保护箱与所述锂电池进行保护，所述提柄便于工作人员的装置进行携带。

进一步的，所述减震板与所述保护箱通过螺钉连接，所述隔板与所述减震板以及所述保护箱均通过螺钉连接，所述锂电池与所述隔板通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，所述减震板可对所述锂电池进行减震，所述隔板将所述保护箱内分为三部分，所述锂电池有三个，并且串联，进而组成电池组。

进一步的，所述充电口与所述锂电池电连接，所述放电口与所述锂电池电连接，所述电路板与所述箱盖通过螺钉连接，所述电流检测模块与所述充电口电连接，所述电压检测模块与所述充电口电连接。

通过采用上述技术方案，将充电线插入所述充电口中，便可为所述锂电池进行充电，在充电过程中，所述电流检测模块可检测充电的电流，所述电压检测模块可检测充电的电压。

进一步的，所述控制器与所述电流检测模块以及所述电压检测模块均电连接，所述控制器与所述自动断路模块电连接，所述显示屏与所述控制器电连接。