[发明专利]一种电动车车架以及电动车在审
| 申请号： | 202110794256.4 | 申请日： | 2021-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN113511294A | 公开（公告）日： | 2021-10-19 |
| 发明（设计）人： | 冯国庆;王金鹏;刘书剑;杜菲 | 申请（专利权）人： | 天津爱玛车业科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/00 | 分类号： | B62K19/00;B62K19/30;B62J25/04;B62K25/04 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 梁佳强 |
| 地址： | 301600 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 车架 以及 | ||
1.一种电动车车架，其特征在于，包括：头管(1)、两个连接管(2)和前车架(3)，所述前车架(3)包括第一管(31)和两个第二管(32)，所述第一管(31)呈U形，两个所述第二管(32)分别固定连接于所述第一管(31)的两个自由端，两个所述连接管(2)均两端分别固定连接所述头管(1)和所述第一管(31)，两个所述连接管(2)与所述第一管(31)呈三角形分布，沿车辆的前后方向，所述头管(1)位于所述第一管(31)的后侧。
2.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述电动车架还包括两个第一补强件(4)，其中一个所述第一补强件(4)分别固定连接所述头管(1)和一个所述连接管(2)，另一个所述第一补强件(4)分别固定连接所述头管(1)和另一个所述连接管(2)。
3.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述电动车架还包括第二补强件(5)，所述第二补强件(5)分别固定连接所述头管(1)和两个所述连接管(2)。
4.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述电动车架还包括车筐固定件(6)，所述车筐固定件(6)的两端分别固定连接于两个所述连接管(2)，所述车筐固定件(6)用于连接车筐。
5.根据权利要求1所述的电动车车架，其特征在于，所述电动车架还包括后车架(7)、第一踏板支撑件(9)和第二踏板支撑件(10)，所述后车架(7)分别与两个所述第二管(32)固定连接，所述第一踏板支撑件(9)两端分别固定连接两个所述第二管(32)，所述第二踏板支撑件(10)固定连接所述后车架(7)，第一踏板支撑件(9)和第二踏板支撑件(10)均位于两个所述第二管(32)之间。
6.根据权利要求5所述的电动车车架，其特征在于，所述电动车架还包括两个第一加强件(11)，其中一个所述第一加强件(11)分别固定连接所述后车架(7)和一个所述第二管(32)，另一个所述第一加强件(11)分别固定连接所述后车架(7)和另一个所述第二管(32)。
7.根据权利要求5所述的电动车车架，其特征在于，所述电动车架还包括第二加强件(12)，所述第二加强件(12)分别固定连接所述后车架(7)和两个所述第二管(32)。
8.根据权利要求5所述的电动车车架，其特征在于，所述电动车架还包括平叉(8)，所述平叉(8)固定连接于所述后车架(7)，且位于所述后车架(7)的下方，所述后车架(7)设置有减震器上固定件(13)，所述平叉(8)设置有减震器下固定件(14)，所述减震器上固定件(13)和所述减震器下固定件(14)分别用于连接减震器的上端和下端。
9.根据权利要求8所述的电动车车架，其特征在于，所述电动车架还包括平叉固定板(15)，所述平叉固定板(15)分别固定连接所述后车架(7)和所述平叉(8)。
10.一种电动车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电动车车架。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津爱玛车业科技有限公司，未经天津爱玛车业科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110794256.4/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
