[发明专利]一种液压缸活塞杆

说明书

本发明涉及液压缸技术领域，具体为一种液压缸活塞杆，包括缸体和杆体，缸体的前端设有缸头，杆体活动插设在缸头内，缸头的内部开设有与杆体适配的杆孔，杆孔的内壁上开设有滑腔，滑腔内配设有活动套设在杆体上的滑套。本发明在缸头内设置了滑套与活塞杆配合，当活塞杆与滑套之间的摩擦力过大时，滑套在活塞杆活动时会被带动较大的距离触发杠杆对油盒进行加压，从而通过喷嘴向滑腔内喷出油雾对活塞杆进行润滑，使活塞杆在缺少润滑时能够及时添加润滑油，在活塞杆上开设了进污口和集污槽，润滑油和灰尘混合后形成的油污能够在活塞杆移动时进入集污槽内被收集，从而方便对其进行清理，保证了活塞杆的工作状态，延长了液压缸的使用寿命。

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，具体为一种液压缸活塞杆。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

液压缸的专用性较强，在不同的使用场合有着不同的安装方式，主要有正装、倒装以及斜置等安装方式。液压缸在工作时，其活塞杆需要频繁地在缸盖上伸出和收回，活塞杆和缸盖之间会频繁地产生摩擦，因此需要在活塞杆上涂抹足够的润滑油提供润滑，降低活塞杆活动时受到的阻力。然而在一些灰尘较大或者颗粒物较多的生产车间内，润滑油会很快地和空气中的杂物混合到一起导致润滑油的效果丧失。在西北部的一些空气污染较严重的地区，液压缸在户外工作时也很容易出现这样的问题，给液压缸的工作状态和寿命都造成了不利影响。

为此，提出一种液压缸活塞杆。

发明内容

本发明的目的在于提供一种液压缸活塞杆，在缸头内设置了滑套与活塞杆配合，当活塞杆与滑套之间的摩擦力过大时，滑套在活塞杆活动时会被带动较大的距离触发杠杆对油盒进行加压，从而通过喷嘴向滑腔内喷出油雾对活塞杆进行润滑，使活塞杆在缺少润滑时能够及时添加润滑油，在活塞杆上开设了进污口和集污槽，润滑油和灰尘混合后形成的油污能够在活塞杆移动时进入集污槽内被收集，从而方便对其进行清理，保证了活塞杆的工作状态，延长了液压缸的使用寿命。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种液压缸活塞杆，包括缸体和杆体，所述缸体的前端设有缸头，所述杆体活动插设在缸头内，所述缸头的内部开设有与杆体适配的杆孔，所述杆孔的内壁上开设有滑腔，所述滑腔内配设有活动套设在杆体上的滑套，所述滑套的两端均通过弹簧与滑腔的两端弹性连接，所述缸头的外壁上安装有两个油盒，两个所述油盒的顶壁上均安装有单向阀，所述缸头内设有与滑套相互配合的自动添加机构。

自然状态下，滑套两端的弹簧顶住滑套使其保持静止，由于活塞杆在滑套内活动，活塞杆和滑套之间的摩擦力会给滑套施加动力，若活塞杆和滑套之间的摩擦过大，则会导致滑套受到的摩擦力较大，滑套会移动较长的距离，并使弹簧变形，直到弹簧变形产生的力抵消摩擦力，滑套才会复位，滑套移动则会与自动添加机构配合，控制润滑油的自动添加。此处采用弹性安装的滑套与活塞杆配合，不仅能够保持活塞杆的位置，还能起到检测润滑效果的作用，当活塞杆和滑套之间的摩擦过大时，则会触发自动添加机构，无需人工控制，高效便捷，提高了使用时的便利性，巧妙实用。

所述杆体的外壁上开设有进污口，所述进污口内侧的底壁上开设有集污槽。

在粉尘和杂物较多的环境下，由于活塞杆表面存在润滑油，粉尘和杂物容易附着到活塞杆表面，时间一长容易和润滑油混合形成油污以及固态废物，活塞杆在活动时，这些油污会有一部分通过进污口集留到集污槽内，因此在液压缸停止工作时可便捷地对这废物进行清理，在粉尘较多的环境下能够显著提高液压缸的工作状态，进而延长其使用寿命。