[发明专利]基于车辆总线采集系统的判断网约车乘客是否下车的方法在审
申请号: | 202110795510.2 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113405609A | 公开(公告)日: | 2021-09-17 |
发明(设计)人: | 王威 | 申请(专利权)人: | 首约科技(北京)有限公司 |
主分类号: | G01D21/02 | 分类号: | G01D21/02;B60R16/023 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理有限公司 11368 | 代理人: | 李世端 |
地址: | 100010 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 车辆 总线 采集 系统 判断 网约车 乘客 是否 下车 方法 | ||
1.基于车辆总线采集系统的判断网约车乘客是否下车的方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)、向云端发出结束订单的请求;
(2)、接收到上述请求后,云端判断网约车的车速是否为零,若是,进入步骤(3),若不是,下发请求不通过的指令至网约车司机端,结束本次操作;
(3)、判断网约车的GPS坐标与目的地之间的距离是否小于第一阈值,若是,进入步骤(4),若不是,下发请求不通过的指令至网约车司机端,结束本次操作;
(4)、判断网约车的非主驾车门的车门状态在1-5分钟内是否为一个连续的打开关闭动作,若是,进入步骤(5),若不是,下发请求不通过的指令至网约车司机端,结束本次操作;
(5)、云端通过结束订单的请求,并下发通过指令至网约车司机端,结束本次订单。
2.如权利要求1所述的基于车辆总线采集系统的判断网约车乘客是否下车的方法,其特征在于,步骤(3)中的第一阈值为10~50米。
3.如权利要求1所述的基于车辆总线采集系统的判断网约车乘客是否下车的方法,其特征在于,步骤(4)中判断网约车的非主驾车门的车门状态是否为一个连续的打开关闭动作是基于车辆总线采集系统实现的,车辆总线采集系统包括挂接于CAN网络总线上的车门状态监测模块,车门状态监测模块用于监测到车门的开启以及关闭状态,实时上报至TBOX设备。
4.如权利要求3所述的基于车辆总线采集系统的判断网约车乘客是否下车的方法,其特征在于,TBOX设备内置CPU处理器、GPS模块以及4G网络通信模块,所述CPU处理器分别与所述GPS模块、所述4G网络通信模块相连,每当车门开启或者关闭均实时上报云端,实时上报网约车的GPS信息到云端。
5.如权利要求3所述的基于车辆总线采集系统的判断网约车乘客是否下车的方法,其特征在于,车门状态监测模块包括:
状态监测传感器;
钥匙锁车信号监测装置;
分别与状态监测传感器、钥匙锁车信号监测装置电连接的中央处理器,及
与中央处理器电连接的CAN网络总线收发器。
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