[发明专利]一种手把开关的漏电检测电路及手把开关

说明书

本申请提供一种手把开关的漏电检测电路及手把开关，其中，该检测电路包括：整车电路和仪表电路；所述整车电路包括电池、门锁开关、第一整车电路和第二整车电路；所述仪表电路包括参考电路、第一仪表电路和第二仪表电路；所述第一仪表电路和所述第一整车电路相连，所述第二仪表电路和所述第二整车电路相连，所述参考电路分别连接所述第一仪表电路和所述第二仪表电路。有效解决了手把开关漏电流而引发仪表转向指示灯误点亮的问题，并且大大降低了手把开关的电力损耗，既延长了手把开关的使用寿命，又能解决了实际使用过程中存在手把开关漏电流的问题。

技术领域

本申请涉及电路检测技术领域，具体而言，涉及一种手把开关的漏电检测电路及收手把开关。

背景技术

有一些手把开关需要暴露在外部环境中使用，而这些开关基本没有密封防水保护措施，导致雨天时雨水会进入到开关里面。雨水中含有酸、碱、盐等化学物质，这些化学物质在水中电离形成可导电的离子，所以雨水可以导电，从而引起手把开关即使在未闭合的情况下也会出现漏电流的现象。

老式的手把开关，由于技术、成本等原因，一般使用指示灯进行指示，而仪表盘上的转向指示器也是采用灯泡的方式。在手把开关未闭合且已经出现漏电流的情况下，由于整车和仪表端都是采用指示灯指示的方式，灯泡的功率比较大，点亮灯泡需要的电流较大，所以手把开关会漏电使得电流不足导致仪表指示灯误点亮，并且这种手把开关发热量大，消耗的电流也更大，导致整车负载增大，工作寿命也大大缩短。

发明内容

本申请实施例的目的在于提供一种手把开关的漏电检测电路及手把开关，有效解决了手把开关漏电流而引发仪表转向指示灯误点亮的问题，并且大大降低了手把开关的电力损耗，既增加了使用寿命，又能很好地解决了实际使用过程中遇到的手把开关漏电流问题。

第一方面，本申请提供了一种手把开关的漏电检测电路，所述检测电路包括：整车电路和仪表电路；所述整车电路包括电池、门锁开关、第一整车电路和第二整车电路；所述仪表电路包括参考电路、第一仪表电路和第二仪表电路；所述第一仪表电路和所述第一整车电路相连，所述第二仪表电路和所述第二整车电路相连，所述参考电路分别连接所述第一仪表电路和所述第二仪表电路。

在上述实现过程中，通过改进手把开关检测电路，解决了手把开关漏电流引起的指示灯误点亮问题，使得手把开关的功率消耗大大降低，提高了手把开关的性能。

进一步地，所述参考电路包括：参考二极管和参考分压电路，所述参考二极管的阴极和所述参考分压电路连接，所述参考分压电路分别与所述第一仪表电路和所述第二仪表电路连接。

在上述实现过程中，参考电路连接整车电路，通过整车电路传递信号，起到平衡电压的作用，整车电路输出的两路电压在跟参考电路的电压作比较后，将电压输入到电压比较器，使得整个电路的电压保持稳定。

进一步地，所述第一仪表电路包括：第一二极管、第一分压电路、第一电压比较器、第一放大开关、第一仪表电阻和第一仪表发光二极管；其中，所述第一二极管的阳极连接所述第一整车电路，所述第一二极管的阴极连接所述第一分压电路，所述第一分压电路连接所述第一电压比较器的同相输入端，所述第一电压比较器的输出端连接所述第一放大开关，所述第一放大开关连接所述第一仪表发光二极管，所述第一仪表发光二极管连接所述第一仪表电阻。

在上述实现过程中，第一仪表电路通过第一二极管、第一分压电路、第一电压比较器、第一放大开关和第一仪表电阻控制第一仪表发光二极管，使得第一仪表发光二极管指示第一仪表电路的电压高低。

进一步地，所述第一分压电路包括：第一分压电阻、第一分压电容和第二分压电阻；其中，所述第一分压电阻的一端连接所述第一二极管，所述第一分压电阻的另一端连接所述第一电压比较器的同相输入端，所述第一分压电阻和所述第一分压电容并联的一端连接于所述第二分压电阻和所述第一电压比较器之间，所述第二分压电阻和所述第一分压电容并联的另一端接地。