[发明专利]一种汽车LED大灯及制作工艺

说明书

本发明公开了一种汽车LED大灯及制作工艺，其中，汽车LED大灯包括一体成型的散热器和PCBA板，所述散热器中间设置一孔，所述孔用于容纳PCBA板的端部，所述PCBA板的端部与散热器紧密连接。本发明的有益效果是：具有散热效果好、加工工艺简单，材料和加工成本低的优点。

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及一种汽车LED大灯及制作工艺。

背景技术

随着LED大灯在汽车上的应用越来越广泛，行业竞争也日益激烈，想在行业竞争中脱颖而出，唯有开发出更物美价廉的产品。LED汽车大灯的基座是灯散热的关键，散热效果好坏，直接影响LED汽车大灯的寿命。

常规的LED汽车大灯的散热基座加工成本高，需要经过机加工等复杂工序，且需要专业人员操作，增加了灯的材料成本和人工成本。

现有的LED汽车大灯的结构是：大灯的基座一般是由上下两个基座件组合在一起的分体式散热器结构，LED灯珠板装在两个基座件中间，用螺丝固定。这种结构的散热效率和效果比较差。

发明内容

为克服现有技术的缺陷，本发明提出一种汽车LED大灯及制作工艺，具有散热效果好、加工工艺简单，材料和加工成本低。是通过如下技术方案实现的。

一种汽车LED大灯，包括一体成型的散热器和PCBA板，所述散热器中间设置一孔，所述孔用于容纳PCBA板的端部，所述PCBA板的端部与散热器紧密连接。

一种汽车LED大灯的制作工艺，包括如下步骤：

散热器的材料是一体成型的铝或其他导热性好的金属材料，将材料挤压成型后，先切割处理，再做表面处理，在散热器上留有一孔；

将PCBA板通过所述孔直接插入一体成型的散热器内，直达底部，再经铆合机铆合在一起，PCBA板和散热器紧密贴合。

本发明的有益效果是：

1、PCBA板和散热器紧密贴合，缝隙越小，空气流通越少，热传导越好，LED灯珠发出的热量通过PCBA板直接传导到散热器，再从散热器传导出去，减少热量在不同介质、不同结构之间的切换次数，提高热传导效率，能进一步保证散热效果。

2、挤压成型，无需再经过CNC等复杂加工，工艺简单，材料用料少，节约成本。

3、新型散热器材料用料少，只需传统散热器的1/3材料，节约材料、节约成本、节约资源。

附图说明

图1是本发明的汽车LED大灯的第一实施例结构示意图。

图2是图1的剖面结构示意图。

图3是图1的爆炸结构示意图。

图4是本发明的汽车LED大灯的第二实施例结构示意图。

图5是图4的剖面结构示意图。

图6是本发明的汽车LED大灯的第三实施例结构示意图。

图7是图6的剖面结构示意图。

图8是本发明的汽车LED大灯的第四实施例结构示意图。

图9是图8的剖面结构示意图。

图10是本发明的汽车LED大灯的第五实施例结构示意图。

图11是图10的剖面结构示意图。

图12是本发明的汽车LED大灯的第六实施例结构示意图。

图13图12的剖面结构示意图。

图14是本发明的制作工艺示意图。

图中标号：