[发明专利]隧道下穿既有隧道的模型模拟试验装置有效

专利信息
申请号: 202110796587.1 申请日: 2021-07-14
公开(公告)号: CN113267364B 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 郑斌;陈渤;付霞;赵银亭 申请(专利权)人: 四川藏区高速公路有限责任公司
主分类号: G01M99/00 分类号: G01M99/00;G09B23/40
代理公司: 北京盛联科创知识产权代理有限公司 11988 代理人: 张晓龙
地址: 610047 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 隧道 既有 模型 模拟 试验装置
【说明书】:

本申请实施例提供隧道下穿既有隧道的模型模拟试验装置,涉及模拟试验技术领域。隧道下穿既有隧道的模型模拟试验装置包括模拟试验组件、定位组件和牵引组件。将定位盖和连接板固定于始发孔和接受孔处的连接孔,连接板压紧于始发孔和接受孔的周边,将钢丝绳穿过依次穿过始发孔和接受孔处定位盖上的定位孔,将钢丝绳捆扎于定位盖上的固定支架,再向模拟试验本体内加入软土体并振实,通过定位盖中部贯穿的定位孔使钢丝绳处于始发孔和接受孔的中心位置,钢丝绳处于张紧的状态,有效改善岩土体振实时,钢丝绳出现偏移情况,进而减少第二隧道模型无法穿过接受孔,导致试验失败,需要重新试验的情况。

技术领域

本申请涉及模拟试验技术领域,具体而言,涉及隧道下穿既有隧道的模型模拟试验装置。

背景技术

相关技术中,隧道下穿既有隧道的模型模拟试验装置,模型模拟试验箱内充填有岩土体(例如软土),并在岩土体内置有作为既有隧道的第一隧道模型,软土振实后,第一隧道模型架设于模型模拟试验箱两端的始发孔和接受孔之间,在模型模拟试验箱内且在第一隧道模型下方设第二隧道模型,第二隧道模型上设置有绞盘牵动的钢丝绳作为驱动机构,钢丝绳牵引第二隧道模型由始发孔向接受孔移动,软土振实过程中,需要预埋设牵引的钢丝绳,目前,预埋设的钢丝绳多通过人工扶持的方式,将钢丝绳设置于始发孔和接受孔,但是在软土振实时,容易出现钢丝绳偏移的情况,进而导致钢丝绳牵引第二隧道模型时,第二隧道模型和接受孔的对正出现偏差,进而容易出现第二隧道模型无法穿过接受孔,导致试验失败,需要重新试验的情况。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请提出隧道下穿既有隧道的模型模拟试验装置,所述隧道下穿既有隧道的模型模拟试验装置在始发孔和接受孔均设置有定位盖,通过定位盖中部贯穿的定位孔使钢丝绳处于始发孔和所述接受孔的中心位置,软土振实过程中,钢丝绳处于张紧的状态,有效改善软土振实时,钢丝绳出现偏移情况,进而减少第二隧道模型无法穿过接受孔,导致试验失败,需要重新试验的情况。

根据本申请实施例的隧道下穿既有隧道的模型模拟试验装置,包括:模拟试验组件、定位组件和牵引组件。

所述模拟试验组件包括模拟试验本体,所述模拟试验本体两端对应设置有始发孔和接受孔,所述始发孔和所述接受孔的上下两端均设置有连接孔,所述定位组件分别设置于所述始发孔和所述接受孔,所述定位组件包括定位盖、限位环、连接板、紧固螺栓和固定支架,所述定位盖内部中空,所述定位盖中部贯穿开设有定位孔,所述限位环固定连接于所述定位盖一侧的周边,所述定位盖插入所述始发孔和所述接受孔内,所述始发孔和所述接受孔周边能够挡住所述限位环,所述连接板固定连接于所述限位环上下两端,所述紧固螺栓滑动贯穿于所述连接板,所述紧固螺栓端部螺纹连接于所述连接孔,所述紧固螺栓压紧于所述连接板,所述固定支架固定连接于所述定位盖远离所述模拟试验本体一侧的上端,所述牵引组件设置于所述模拟试验本体靠近所述接受孔一端。

根据本申请的一些实施例,所述模拟试验本体底端四周固定连接有支腿。

根据本申请的一些实施例,所述支腿底端固定连接有固定板。

根据本申请的一些实施例,所述定位盖包括第一盖体和第二盖体,所述第一盖体和所述第二盖体对接固定,所述第一盖体和所述第二盖体对接后插入所述始发孔和所述接受孔。

根据本申请的一些实施例,所述第一盖体下侧的两端开设有第一卡槽,所述第二盖体上侧两端设置有第一卡块,所述第一卡块滑动插接于所述第一卡槽内。

根据本申请的一些实施例,所述第一卡槽设置为C形槽,所述第一卡块设置为T形。

根据本申请的一些实施例,所述紧固螺栓包括螺栓本体,所述螺栓本体一端的外壁设置有防滑条。

根据本申请的一些实施例,所述固定支架包括固定杆和两个限位块,所述固定杆两端均固定连接于所述定位盖一侧的上端。

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