[发明专利]一种进气歧管的优化设计方法及进气歧管

权利要求书

1.一种进气歧管的优化设计方法，其特征在于，包括：

根据有限元分析方法获取多个机型的发动机对应的进气歧管表面的辐射声功率的频谱曲线；

对目标频段的每一所述频谱曲线进行三分之一倍频程处理，以获得各个倍频程曲线；

根据各个所述倍频程曲线合成评价目标曲线，所述评价目标曲线的每一频段的纵坐标为各个所述倍频程曲线的对应频段内的纵坐标中的最大值和最小值的平均值；

根据有限元分析方法获取目标发动机对应的目标进气歧管表面的辐射声功率的目标频谱曲线，并对目标频段的所述目标频谱曲线进行三分之一倍频程处理，以获得目标倍频程曲线；

根据所述评价目标曲线和所述目标倍频程曲线的对比结果对所述目标进气歧管进行优化；

根据有限元分析方法获取多个机型的发动机对应的进气歧管表面的辐射声功率的频谱曲线的步骤包括：

建立多个机型的发动机及与其相连的进气歧管的有限元模型；

建立多个机型的发动机及与其相连的进气歧管的有限元模型的步骤包括：

建立多个机型的发动机及与其相连的进气歧管三维模型；

对所述三维模型进行有限元网格划分，并建立所述发动机的各个部件与所述进气歧管的连接关系；

在所述发动机的凸轮轴轴承座处施加标准燃烧激励。

2.根据权利要求1所述的优化设计方法，其特征在于，根据所述评价目标曲线和所述目标倍频程曲线的对比结果对所述目标发动机的进气歧管进行优化的步骤包括：

比较每个频段的所述评价目标曲线和所述目标倍频程曲线的纵坐标值；

将所述目标倍频程曲线的纵坐标值大于所述评价目标曲线的纵坐标的频段确定为待优化频段；

对所述待优化频段进行优化。

3.根据权利要求2所述的优化设计方法，其特征在于，对所述待优化频段进行优化的步骤包括：

通过改变所述目标进气歧管的壁厚和/或增减加强筋结构的方式对所述待优化频段进行优化。

4.根据权利要求1所述的优化设计方法，其特征在于，根据有限元分析方法获取多个机型的发动机对应的进气歧管表面的辐射声功率的频谱曲线的步骤还包括：

对每一所述有限元模型中进行模态频率响应分析，以获取各个所述有限元模型中的所述进气歧管表面的辐射声功率的频谱曲线。

5.根据权利要求4所述的优化设计方法，其特征在于，对每一所述有限元模型中进行模态频率响应分析的步骤包括：

采用模态叠加法对每一所述有限元模型中进行模态频率响应分析。

6.一种进气歧管，其特征在于，所述进气歧管的结构参数通过根据权利要求1-5中任一项所述的优化设计方法确定。