[发明专利]一种带衬套的摇臂安装结构、发动机及摩托车在审
申请号: | 202110798275.4 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113464233A | 公开(公告)日: | 2021-10-01 |
发明(设计)人: | 王德海 | 申请(专利权)人: | 江门市大长江集团有限公司 |
主分类号: | F01L1/18 | 分类号: | F01L1/18;F01L1/04 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
地址: | 529000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 衬套 摇臂 安装 结构 发动机 摩托车 | ||
1.一种带衬套的摇臂安装结构,其特征在于,所述安装结构包括:
摇臂,压接气门结构的垫片;
摇臂轴,转动穿设于所述摇臂上,用于供第一摇臂轴支架和第二摇臂轴支架装设,其中,摇臂位于所述第一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架之间;
以及衬套,套设在摇臂轴上,用于与所述第二摇臂轴支架共同对摇臂的轴向方向进行限位;
拆卸所述衬套,以使所述摇臂可在所述第一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架之间移动。
2.根据权利要求1所述的带衬套的摇臂安装结构,其特征在于,
所述衬套的部分位于所述第一摇臂轴支架与所述摇臂之间,所述衬套用于对所述摇臂沿所述摇臂轴的轴向方向进行限位;
所述第一摇臂轴支架套设在所述衬套上,所述衬套上设有第一连接部,所述摇臂轴上设有第二连接部,所述衬套和所述摇臂轴通过第一连接部和第二连接部相连接。
3.根据权利要求1所述的带衬套的摇臂安装结构,其特征在于,
所述第一摇臂轴支架和所述第二摇臂轴支架对摇臂轴沿其的径向方向的移动进行限位;
所述第一连接部上具有第一孔;
所述第二连接部上具有第二孔;
所述第一摇臂轴支架上设置有第三孔;
通过锁紧件依次穿过所述第三孔、所述第二孔和所述第一孔,以使所述衬套设置于所述摇臂轴上且与第二摇臂轴支架共同将所述摇臂限制于所述摇臂轴上。
4.根据权利要求3所述的带衬套的摇臂安装结构,其特征在于,
所述第一孔为螺纹孔,
所述锁紧件为螺栓,
所述螺栓穿过所述第三孔和所述第二孔并与所述第一孔螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的带衬套的摇臂安装结构,其特征在于,
所述衬套靠近所述摇臂的一端延伸于所述第一摇臂轴支架的支架套外。
6.根据权利要求1所述的带衬套的摇臂安装结构,其特征在于,
所述摇臂包括连接臂和套筒,所述套筒的外周与所述连接臂的一端相连接,
所述套筒的内腔套设于所述摇臂轴内,所述连接臂的另一端压接气门结构的垫片。
7.根据权利要求6所述的带衬套的摇臂安装结构,其特征在于,
所述连接臂包括第一连接臂和第二连接臂,
所述第一连接臂的一端和所述第二连接臂的一端均与所述套筒相连接,所述第一连接臂的另一端和所述第二连接臂的另一端分别与对应气门结构的垫片相连接。
8.根据权利要求7所述的带衬套的摇臂安装结构,其特征在于,所述摇臂还包括:
滚动件,所述滚动件转动设置于所述第一连接臂和所述第二连接臂之间,且与位于其上方的凸轮轴上的凸轮相压接。
9.一种发动机,其特征在于,所述发动机如权利要求1-8中任一所述的带衬套的摇臂安装结构。
10.一种摩托车,其特征在于,所述摩托车包括如权利要求9所述的发动机。
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