[发明专利]一种缸盖导管孔系加工工装及加工方法

说明书

本发明涉及一种缸盖导管孔系加工工装，包括定位台、上夹具、下夹具、驱动杆，定位台表面贯穿开设有用于卡接缸盖的定位孔；上夹具可拆卸连接于定位台上且与缸盖侧面孔系对应卡接；下夹具设置于定位台下且与缸盖爆发面对应；驱动杆贯穿定位台并活动设置于上夹具和下夹具之间；所述上夹具卡接所述缸盖侧面孔系时通过驱动杆带动所述下夹具旋转，以夹取所述缸盖爆发面。本发明通过设置驱动杆连接上夹具和下夹具，在上夹具卡接在缸盖侧面孔系内时，通过驱动杆驱动下夹具旋转将缸盖底部的爆发面向上抬起支撑，这样缸盖受到上下两个方向的夹取力，缸盖和定位台受力都比较均匀稳定，不会发生变形的情况，保证了缸盖质量且延长了工装的使用寿命。

技术领域

本发明属于柴油机缸盖加工技术领域，具体涉及一种缸盖导管孔系加工工装及加工方法。

背景技术

柴油机是船舶的心脏，而柴油机缸盖作为柴油机的重要件，它性能轻者会影响柴油机机械效率的下降，重者会造成活塞拉缸、拉瓦，甚至会破坏整台柴油机，造成无法挽回的损失。因此对缸盖的制造工艺提出了更高的要求，必须制定合理的加工方案及工艺十分重要，才能确保质量稳定性，提高保障能力。

柴油机缸盖上孔系众多，进、排气阀座-导管孔系等位于缸盖顶部的爆发面上，加工精度要求高，需要更为稳定的工装夹具，而现有技术中采用的夹具一般是采用侧面夹取或是单向向下夹取的方式固定待加工工件，侧面夹取固定效果较差，在竖直方向上的稳定性有待提升，单向向下夹取会使工件受到向下的夹取力以及刀具向下施加的力度，容易导致工件和工装变形。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的一种缸盖导管孔系加工工装及加工方法。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种缸盖导管孔系加工工装，包括：

定位台，其表面贯穿开设有用于卡接缸盖的定位孔；

上夹具，其可拆卸连接于定位台上且与缸盖侧面孔系对应卡接；

下夹具，其设置于定位台下且与缸盖爆发面对应；

驱动杆，其贯穿定位台并活动设置于上夹具和下夹具之间；

所述上夹具卡接所述缸盖侧面孔系时通过驱动杆带动所述下夹具旋转，以夹取所述缸盖爆发面。

作为本发明的进一步优化方案，所述定位台底部两侧固定设有支撑板，所述支撑板底部设置有与机床卡接的定位柱。

作为本发明的进一步优化方案，所述缸盖截面设置为T形，所述缸盖爆发面朝下设置并贯穿定位孔卡接于定位台上。

作为本发明的进一步优化方案，所述上夹具包括夹板、螺栓、两个螺母，所述螺栓对应的定位台上开设有一号通孔，所述夹板上贯穿设有二号通孔，所述螺栓于定位台底部朝上依次贯穿一号通孔和二号通孔，两个螺母分别螺纹连接于夹板上表面和定位台上表面对应的螺栓上。

作为本发明的进一步优化方案，所述夹板底部一侧设置有定位槽，所述定位槽对应的定位台上开设有穿孔，所述驱动杆顶端贯穿穿孔且卡接于定位槽内，所述驱动杆底端与下夹具相对应。

作为本发明的进一步优化方案，所述驱动杆位于穿孔底部的外侧壁上固定设有限位环。

作为本发明的进一步优化方案，所述下夹具包括安装箱、转轴、扭簧、上压板、下支撑板，所述安装箱固定于定位台下表面，所述转轴两端通过轴承与两侧的安装箱连接，所述扭簧设置于转轴两端外侧，所述上压板和下支撑板呈Z字形分布且分别固定于转轴的两侧，所述上压板与驱动杆对应，所述下支撑板设置于缸盖爆发面底部。

一种缸盖导管孔系加工方法，所述加工方法包括以下步骤：