[发明专利]车辆用部件的组装方法及车辆用部件的组装装置

说明书

本发明涉及一种车辆用部件的组装方法及车辆用部件的组装装置，车辆用部件的组装方法包括：计测工序，分别计测多个种类的车辆用部件的尺寸及特性中的至少一方，并且对于库存数为多个的种类的所述车辆用部件，分别计测该种类的多个所述车辆用部件的尺寸及特性中的至少一方；组合工序，以接近特定的车辆规格的基准值的方式，从库存数为多个的种类的所述车辆用部件中选择特定的所述车辆用部件而决定多个种类的所述车辆用部件的组合；及组装工序，使用由所述组合工序决定了组合的多个种类的所述车辆用部件来组装多个种类的所述车辆用部件。

技术领域

本发明涉及车辆用部件的组装方法及车辆用部件的组装装置。

背景技术

在日本特开2008-170331号公报中公开了判定构成车辆的部件的组装的良好与否的组装检查方法。在该文献所记载的组装检查方法中，预先拍摄成为组装的部件的基准的主图像。另外，拍摄实际组装部件时的实际图像。然后，基于主图像与实际图像的相关值来判断部件的组装的良好与否。

然而，日本特开2008-170331号公报所记载的组装检查方法虽然从判断部件的组装后的该部件的组装的良好与否的角度而言是有用的方法，但在改善包含多个种类的车辆用部件而构成的整车的车辆规格相对于基准值的精度方面，还存在改善的余地。

发明内容

本发明考虑上述事实，目的在于得到能够使包含多个种类的车辆用部件而构成的整车的车辆规格相对于基准值的精度提高的车辆用部件的组装方法及车辆用部件的组装装置。

本发明的第一方案的车辆用部件的组装方法包括：计测工序，分别计测多个种类的车辆用部件的尺寸及特性中的至少一方，并且对于库存数为多个的种类的所述车辆用部件，分别计测该种类的多个所述车辆用部件的尺寸及特性中的至少一方；组合工序，以接近特定的车辆规格的基准值的方式，从库存数为多个的种类的所述车辆用部件中选择特定的所述车辆用部件而决定多个种类的所述车辆用部件的组合；及组装工序，使用由所述组合工序决定了组合的多个种类的所述车辆用部件来组装多个种类的所述车辆用部件。

根据本发明的第一方案的车辆用部件的组装方法，分别计测多个种类的车辆用部件的尺寸及特性中的至少一方。另外，对于库存数为多个的种类的车辆用部件，分别计测该种类的多个车辆用部件的尺寸及特性中的至少一方(计测工序)。接着，以接近特定的车辆规格的基准值的方式，从库存数为多个的种类的车辆用部件中选择特定的车辆用部件而决定多个种类的车辆用部件的组合(组合工序)。接着，使用在组合工序中被决定了组合的多个种类的车辆用部件来组装多个种类的车辆用部件(组装工序)。在此，根据本发明的第一方案的车辆用部件的组装方法，以接近特定的车辆规格的基准值的方式，从库存数为多个的种类的车辆用部件中选择特定的车辆用部件，决定多个种类的车辆用部件的组合。由此，能够使包含在组合工序中被决定了组合的多个种类的车辆用部件而构成的整车的特定的车辆规格相对于基准值的精度提高。

本发明的第二方案的车辆用部件的组装方法根据第一方案的车辆用部件的组装方法，还包括以接近所述特定的车辆规格的基准值的方式决定在所述组合工序中被决定了组合的多个种类的所述车辆用部件的相互间的位置的定位工序，在所述组装工序中，以在所述定位工序中决定的相互间的位置组装多个种类的所述车辆用部件。

根据本发明的第二方案的车辆用部件的组装方法，在组合工序后，决定在该组合工序中被决定了组合的多个种类的车辆用部件的相互间的位置(定位工序)。然后，以在定位工序中决定的相互间的位置组装多个种类的车辆用部件(组装工序)。由此，与未设置定位工序的情况相比，能够使包含在组合工序中被决定了组合的多个种类的车辆用部件而构成的整车的特定的车辆规格相对于基准值的精度提高。

本发明的第三方案的车辆用部件的组装方法根据第二方案的车辆用部件的组装方法，在所述定位工序中，以使多个种类的所述车辆用部件的相互间的位置可以移动与螺栓和供该螺栓插入的插入孔之间的间隙对应的量的方式决定多个种类的所述车辆用部件的相互间的位置，在所述组装工序中，使用所述螺栓来组装多个种类的所述车辆用部件。