[发明专利]一种排土机和移置式带式输送机整体升段方法

说明书

本发明涉及一种排土机和移置式带式输送机整体升段方法，包括以下步骤：（1）一次升段：堆积一个S‑N向和W‑E向整体逐渐升高的倾斜面a，倾斜面a上端铺设倾斜路基；将排土机移至输送机W端，W端相对不动，输送机前部沿着S‑N向在倾斜面a上多次扇形侧移并不断升高至倾斜路基处；（2）二次升段：在一次升段的基础上，堆积形成一个S‑N向和E‑W向整体逐渐升高的倾斜面b，倾斜面b上端铺设水平路基；将排土机移至输送机E端，E端相对不动，输送机后部沿着S‑N向在倾斜面b上多次扇形侧移并不断升高至水平路基处。本发明提供一种排土机和移置式带式输送机整体升段方法，能够实现排土机和移置式带式输送机整体升段。

技术领域

本发明属于尾矿处理技术领域，具体涉及一种排土机和移置式带式输送机整体升段方法。

背景技术

如CN201310071536.8公开的移置式带式输送机，能有效解决在露天矿山等采掘面或卸料面经常发生改变时带式输送机不能灵活移动且不能移动排料的问题，以最优化、最经济的方案来满足输送要求。

如CN201210408309.5公开了排土机整体升段方法，解决现有技术中排土机开车升段方法存在的工程量大，停产升段工期长，无法满足实际生产需求的问题。

移置式带式输送机（简称，移动皮带）整体升段需采用汽车运输废石为皮带升段及排土机升段铺设路基，投产成本高及施工周期长等问题，现有升段方式存在以下几个方面的缺点：

1. 整体升段需用汽车输运废石为皮带做路基投资大施工周期长的问题。现有皮带升段方式采用整体式升段，需提前用汽车运输废石到指定升段路线进行铺设皮带升段路基，需要汽车运输大量的废石，大幅度增加升段投资成本。并且汽车运输废石铺设路基过程中施工周期长，汽车运输废石与排土机排土进行交叉作业，安全工作管理难度大。

2. 整体升段需用汽车输运废石为排土机升段铺设路基投资大施工周期长的问题。现有皮带升段方式采用整体式升段，当采用汽车运输废石做好移动式皮带移设的路基后，需要用汽车运输废石为排土机升段行走路线进行铺设路基，并且做好排土机升段路基后需要在路基上铺设受料小车行走轨道，大幅增加皮带升段投资成本。

3. 传统皮带整体升段需汽车运输废石做路基与排土机生产过程中的交叉作业安全问题。现有的皮带升段采用整体式升段，在升段前需要汽车运输废石铺设皮带升段路基，与排土机正常生产形成交叉作业，增加了排土场现场的安全管理难度及风险。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种排土机和移置式带式输送机整体升段方法，能够实现排土机和移置式带式输送机整体升段。

具体技术方案为：一种排土机和移置式带式输送机整体升段方法，包括以下步骤：

（1）一次升段：以W端为圆心，以移置式带式输送机前部长度为半径沿S-N向通过排土机排土堆积形成一个S-N向和W-E向整体逐渐升高的倾斜面a，倾斜面a上端铺设供移置式带式输送机使用的E端高W端低的倾斜路基，倾斜面a坡度为10~15%，倾斜路基坡度为1~8%，打造E端升段的路径。

通过排土机构造个S-N向和W-E向整体逐渐升高的倾斜面a，便于移置式带式输送机E端能够实现初步侧移和升段；所述前部是指移置式带式输送机W端以前的部位；下述后部是指移置式带式输送机E端以后的部位。

倾斜面a坡度为10~15%是为了快速拔高，因为此倾斜面是升段路线，通过外接牵引装置如装载机、推土机（具有强劲的拉力）等进行拉动，可以快速的提升高度，实际工作中一般升段10米左右，因此坡度较大。

路基坡度为1~8%，是因为此倾斜路基为排土机以及卸料小车的行进路基，因为排土机比较笨重，过高的坡度难以行进。将移设所经过的路面、倾斜路基和水平路基进行平整、压实、采用碎石材料铺成硬质地面，确保地面相对平整，是为了避免路基过软造成排土机以及卸料小车行进困难或者路基塌陷造成意外事故。