[发明专利]一种盾构隧道负环管片再利用堵孔修复材料及方法有效

专利信息
申请号: 202110802731.8 申请日: 2021-07-15
公开(公告)号: CN113480244B 公开(公告)日: 2022-07-19
发明(设计)人: 叶飞;韩兴博;郑恒良;方庆;王亚冰;刘畅;韩鑫 申请(专利权)人: 长安大学;中铁十二局集团第一工程有限公司
主分类号: C04B28/00 分类号: C04B28/00;B28C5/00
代理公司: 西安永生专利代理有限责任公司 61201 代理人: 高雪霞
地址: 710064 *** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 盾构 隧道 管片 再利用 修复 材料 方法
【权利要求书】:

1.一种盾构隧道负环管片再利用堵孔修复材料,其特征在于:所述堵孔修复材料由微膨胀水泥砂浆和环氧树脂砂浆组成;其中,所述微膨胀水泥砂浆由微膨胀水泥、细砂、水组成,其中各组分质量占比为:微膨胀水泥20%~25%、细砂62%~72%、水8%~15%;所述环氧树脂砂浆由环氧树脂、水泥、细砂、乙二胺、二丁酯组成,其中各组分质量占比为:环氧树脂12%~15%、水泥25%~30%、细砂50%~60%、乙二胺1%~3%、邻苯二甲酸二丁酯2%~4%;盾构隧道负环管片堵孔修复方法采用复层结构,吊装孔孔洞下层采用微膨胀水泥砂浆填充,吊装孔孔洞上层采用环氧树脂砂浆填充。

2.根据权利要求1所述的盾构隧道负环管片再利用堵孔修复材料,其特征在于:微膨胀水泥砂浆中各组分质量占比为:微膨胀水泥22%~23%、细砂66%~68%、水10%~12%。

3.根据权利要求1所述的盾构隧道负环管片再利用堵孔修复材料,其特征在于:所述环氧树脂砂浆的各组分质量占比为:环氧树脂13.5%~14%、水泥27%~28%、细砂54%~55%、乙二胺1.5%~2%、邻苯二甲酸二丁酯2.5%~3%。

4.采用权利要求1所述的堵孔修复材料修复盾构隧道负环管片的方法,其特征在于:

步骤一,清理盾构隧道负环管片吊装孔孔洞内杂物,在孔洞下方用钢架搭建支撑,木模板封住孔洞下表面,防止孔洞修复浇筑过程中浆液漏出;

步骤二,按照微膨胀水泥砂浆的各组分质量占比,将微膨胀水泥、细砂、水依次放入灰桶中拌合均匀,制成微膨胀水泥砂浆,然后向孔洞内浇筑微膨胀水泥砂浆,浇筑过程中插捣密实,控制浇筑高度为孔洞高度的3/5~3/4;

步骤三,按照环氧树脂砂浆的各组分质量占比,将水泥、细砂、环氧树脂、乙二胺、邻苯二甲酸二丁酯依次放入灰桶中搅拌均匀,制成环氧树脂砂浆;待微膨胀水泥砂浆初凝硬化后,向孔洞内浇筑环氧树脂砂浆,浇筑过程中插捣密实,填充满孔洞并抹面光滑,孔洞整体修复完毕,覆盖塑料薄膜保养24~48小时。

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