[发明专利]燃料电池壳体、燃料电池及用于制造燃料电池壳体的方法在审
申请号: | 202110805506.X | 申请日: | 2021-07-16 |
公开(公告)号: | CN114024012A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | A·林克;A·林格尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H01M8/2475 | 分类号: | H01M8/2475;H01M8/2465;H01M8/02;H01M8/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 侯鸣慧 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 壳体 用于 制造 方法 | ||
1.一种燃料电池壳体(12),具有用于容纳燃料电池堆(11)的壳体容积(26),所述燃料电池壳体具有:
-支承构件(13),所述支承构件具有壳体外侧面(14)、壳体内侧面(15)、在所述壳体外侧面(14)上的支承面(16)和从所述壳体外侧面(14)到所述壳体内侧面(15)的贯通开口(17);以及
-保持构件(18),所述保持构件具有用于将所述保持构件(18)支承在所述支承构件(13)的所述支承面(16)上的配合支承面(19)和用于将所述燃料电池堆(11)保持在所述壳体容积(26)中的预限定的位置中的保持栓(20),
-其中,所述保持栓(20)在所述壳体容积(26)之外从所述壳体外侧面(14)穿过所述贯通开口(17)延伸至所述壳体内侧面(15),并且超过所述壳体内侧面(15)延伸到所述壳体容积(26)中,
其特征在于,
在所述支承面(16)与所述配合支承面(19)之间设置有粘接剂(21),所述粘接剂用于所述支承构件(13)与所述保持构件(18)之间的粘接连接。
2.根据权利要求1所述的燃料电池壳体(12),
其特征在于,
所述粘接剂(21)具有用于在所述支承构件(13)和所述保持构件(18)之间建立材料锁合连接的聚合物膜(22)。
3.根据前述权利要求中任一项所述的燃料电池壳体(12),
其特征在于,
设置有间距保持器件(23),所述间距保持器件用于保持所述支承面(16)与所述配合支承面(19)之间的预限定的间距,其中,所述间距保持器件(23)具有比所述粘接剂(21)更高的强度,或者至少在所述粘接剂(21)还未硬化的状态下所述间距保持器件具有比所述粘接剂(21)更高的强度。
4.根据权利要求3所述的燃料电池壳体(12),
其特征在于,
所述间距保持器件(23)的至少一部分在所述支承面(16)与所述配合支承面(19)之间被所述粘接剂(21)包围。
5.根据权利要求3或4所述的燃料电池壳体(12),
其特征在于,
所述间距保持器件(23)在所述支承面(16)与所述配合支承面(19)之间具有彼此间隔开的多个间距保持元件(24)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的燃料电池壳体(12),
其特征在于,
所述粘接剂(21)具有彼此间隔开的多个粘接点(25)。
7.一种燃料电池(30),其具有根据前述权利要求中任一项所述的燃料电池壳体(12)和布置在壳体容积(26)中的、带有保持区段(43)的燃料电池堆(11),其中,为了将所述燃料电池堆(11)保持在所述壳体容积(26)中的预限定的位置中,所述保持栓(20)定位在所述保持区段(43)中和/或所述保持区段上。
8.一种用于制造根据权利要求1至6中任一项所述的燃料电池壳体(12)的方法,所述方法具有以下步骤:
-将所述粘接剂(21)定位在所述支承面(16)上和/或所述配合支承面(19)上;以及
-将所述支承构件(13)和所述保持构件(18)彼此压紧,用于通过所述粘接剂(21)将所述支承构件(13)与所述保持构件(18)连接。
9.根据权利要求8的方法,
其特征在于,
借助红外辐射使所述粘接剂(21)硬化,用于将所述支承构件(13)与所述保持构件(18)粘接。
10.根据权利要求8或9所述的方法,
其特征在于,
所述间距保持元件(24)以与所述粘接剂(21)混合的方式与所述粘接剂(21)一起定位在所述支承面(16)上和/或所述配合支承面(19)上。
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