[发明专利]一种新型100MW反动式抽汽凝汽式汽轮机

说明书

一种新型100MW反动式抽汽凝汽式汽轮机，涉及汽轮机领域。为解决现有的汽轮机机组循环效率低、缸效率低，总体性能差，成本较高的问题。高压模块的一端与前轴承箱的中心孔转动连接，高压模块的另一端与中轴承箱的一端连接，中轴承箱的内部从左到右依次设有二号支撑轴承和推力轴承，中轴承箱的另一端与中压外缸的一端连接，中压外缸的内部中央处设有中低压转子，中压外缸的另一端与低压排汽缸连接，且低压排汽缸内部一端设有一个三号支撑轴承。本发明适用于汽轮机领域。

技术领域

本发明涉及汽轮机领域，具体涉及一种新型100MW反动式抽汽凝汽式汽轮机。

背景技术

汽轮机是透平机械的一种用于使汽体热能与机械功发生相互转化。汽轮机是以蒸汽为工质并将蒸汽的热能转化为机械功的热力透平；

电力是现代化生产的主要动力，也是提高人们物质文化生活的重要条件，电力耗费已成为衡量一个国家技术和经济发展水平高低的重要标志之一。电力工业是将能源资源转化为电力的行业，它的发展标志着一个国家的发达程度。目前，汽轮机的主要用途有如下几种。

第一个用途是火力发电。火力发电采用煤、石油、天然气等化石燃料作为一次能源，通过化石燃料的燃烧将锅炉里的水加热成高压、高温的水蒸汽，蒸汽进入汽轮机中膨胀做功，将蒸汽热能转化为机械能并带动发电机工作，最终将机械能转化成电能。

第二个用途是驱动。作为原动机，汽轮机广泛运用于能源电力、船舰、化工、冶金、交通运输、国防等重要领域。在工业方面，可以驱动大型鼓风机、压缩机、风机和泵等动力设备；在舰船方面，可以驱动航空母舰、核潜艇、驱逐舰的螺旋桨等。

但现有我国的汽轮机成型设计较早，蒸汽参数低，不能满足目前市场对高参数汽轮机的使用要求。另外结构设计不尽合理，机组循环效率低、缸效率低，总体性能差，成本较高，市场竞争力较差。

发明内容

本发明为解决现有的汽轮机机组循环效率低、缸效率低，总体性能差，成本较高的问题，而提出一种新型100MW反动式抽汽凝汽式汽轮机。

本发明的一种新型100MW反动式抽汽凝汽式汽轮机，其组成包括高压模块、前轴承箱、中轴承箱、推力轴承、二号支撑轴承、中压外缸、中低压转子、低压排汽缸和三号支撑轴承；

高压模块的一端与前轴承箱的中心孔转动连接，高压模块的另一端与中轴承箱的一端连接，中轴承箱的内部从左到右依次设有二号支撑轴承和推力轴承，中轴承箱的另一端与中压外缸的一端连接，中压外缸的内部中央处设有中低压转子，中压外缸的另一端与低压排汽缸连接，且低压排汽缸内部一端设有一个三号支撑轴承；

进一步的，所述的中压外缸的内部的中低压转子端面与低压排汽缸内部的三号支撑轴承的内圈固定连接；

进一步的，所述的高压模块内部上部与下部分别设有一个高压外缸，且每个高压外缸的内部设有一个高压内缸，且两个高压内缸相对于高压模块的轴线对称设置，高压内缸的内部设有n个高压隔板套，n为正整数，高压模块内部中心处设有一个高压转子；

进一步的，所述的高压隔板套的数量n，2≤n≤4；

进一步的，所述的前轴承箱的内部设有一个一号支撑轴承；

进一步的，所述的高压模块内部的高压转子的一端穿过前轴承箱壳体之后，与前轴承箱内部一号支撑轴承的内圈固定连接；

进一步的，所述的高压模块内部的高压转子的另一端依次穿过中轴承箱内部的推力轴承的内圈之后，与二号支撑轴承的内圈固定连接；

进一步的，所述的高压模块的上表面设有一个支撑座；